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[单选题]

滑行许可界限不会设定在()。

A.起飞使用跑道外的等待点

B.跑道内

C.机坪管制与地面管制的移交点

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第1题
对通过话音传输的空中交通管制许可,航空器驾驶员应当向管制员复述下列重要内容:(一)航路____
对通过话音传输的空中交通管制许可,航空器驾驶员应当向管制员复述下列重要内容:(一)航路____

__;(二)______跑道、______、______、______等待、______跑道以及在跑道上______或______的许可;(三)正在使用的跑道、______值、二次雷达应答机编码、高度层指令、______与______指令以及管制员发布或者机场自动终端情报服务播放的过渡高度层.对其他管制许可或者指令,航空器驾驶员应当复述或者明确表示理解并将遵照执行.

答案:许可;进;着陆;起飞;跑道外;穿越;滑行;反向滑行;高度表拨正;航向空11

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第2题
关于进近管制的说法,哪项是错误()。

A.负责一个或数个机场的航空器进、离场的管制工作

B.负责飞机的离场进入航线和进近着陆

C.负责出港飞机从跑道外等待点至进入跑道起飞、离地

D.管制水平范围大约在机场50km半径之内或者进出走廊口以内,并在塔台管制范围以外的空间

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第3题
2020年6月3日,B777F飞机执行安克雷奇-纽约航班,机组在25L跑道外等待时,误听管制发布15号跑道飞机起飞指令,在未核实的情况下复诵并进入25L跑道执行起飞,滑跑过程中,管制发现并指挥机组中断起飞,中断速度79节。飞行员违反通讯规范性包含的内容有__()

A.未使用通讯规范术语

B.未复诵航班号、指令、跑道号

C.指令复诵的基准要素不全面

D.在通信中进行与飞行运行无关的谈话

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第4题
236.11212506.对离场航空器,管制单位发出()许可时,由塔台管制员通报起飞跑道的RVR

A.起飞

B.进跑道

C.地面滑行

D.推出开车

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第5题
288.11211543.塔台管制室地面管制席,负责()

A.向航空器发布放行许可

B.对在除跑道外的机场机动区内活动的航空器、车辆、人员实施管制

C.对在机场管制地带内活动的航空器提供空中交通管制服务

D.借助雷达对本管制区的航空器提供空中交通管制

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第6题
机动车辆穿行跑道、滑行道或在跑道、滑行道上作业时,应当事先征得____(空管塔台和机场机坪管制)同意,在确保安全的情况下,按指定的时间、区域、路线穿行作业,驶入跑道、滑行道作业的机动车辆应当配备能与管制单位(空管塔台和机场机坪管制)保持____通信联络的双向有效的通信设备()

A.管制单位

B.塔台

C.不间断

D.电话、对讲机

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第7题
以下哪些区域属于航空器着陆和起飞地面保护区()

A.机坪滑行通道

B.跑道中线两侧各75m范围内的地面区

C.跑道端安全区

D.跑道

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第8题
美兰机坪与塔台的管制范围。B滑行道(不含)以南的A主滑、各联络道和主跑道的使用由塔台负责指挥;B滑行道(含)以北及全部机坪内一切活动由美兰机坪负责指挥()
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第9题
某航A320飞机执行昆明到杭州的航线,在昆明03号跑道外等待时刹车风扇接通的情况下刹车温度160度,此时管制员给了进跑道并且可以起飞的许可。此时正确的做法是()

A.推迟起飞

B.保持刹车风扇接通起飞

C.关断刹车风扇起飞

D.其他都不对

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第10题
关于沈阳滑行道使用描述正确的是()
A.原则上,所有 C 类(翼展<36m)及以下的航空器均由 A2/A8 垂直联络道进入跑道使用非全跑道起飞,A2/A8不可作为脱离跑道使用B.由于特殊原因无法执行非全跑道起飞时,应尽早且不得晚于开车前通报机坪塔台,申请使用全跑道起飞C.航空器在滑行道 A 与滑行线 M、N、P 及滑行道 R 的交叉区域运行时要加强观察,严格执行管制员的等待或滑行指令D.通常情况下 T3 离港航空器将使用 R、A 滑行至 06 号 ILS 保护区等待线,航空器驾驶员应加强对滑行道和滑行线标志的观察,避免错过A 滑行道而误入 K 快速脱离道导致跑道侵入,同时注意观察与滑行道 A 上的航空器之间交叉冲突E.使用非全跑道离场时注意区分A2/A8附近的K和C快速脱离道,离得很近,A滑行道看缺少K和C的标识,防止滑错
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第11题
以下属于未执行相关工作程序和标准,影响运行安全的样例有()

A.未经ATC许可飞机起飞或者着陆;未经 ATC 许可将航空器推出、开车、滑行或机务未给出指挥手势滑行并造成安全后果的

B.按局方事故征候标准判定为 C 类、D 类跑道侵入的

C.未按管制指令飞行,造成与其他航空器冲突或需要指挥其他航空器避让等后果,但未构成事故征候的

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