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[判断题]

典型故障入站修作业场临修的，自典型故障发现之日起3日内站修作业场要将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息反馈至发现的列检作业场。（)

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第1题

回送车进入站修作业场后，站修作业场应与负责处理铁路货车故障的货车运用车间或列检作业场()相关信息。

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第2题

所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车修的故障，可送()进行整修。

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第3题

所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车临修的故障后，经鉴定危及行车安全时，可送临时整修专用线路进行（）

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第4题

列检作业场对故障车进行整修后回送就近站修作业场，承担回送()责任。

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第5题

沿途车站发生货车故障，对符合摘车临修范围的，应确保安全回送到就近的站修作业场，并承担相应的回送()责任。

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第6题

沿途抢修后回送站修作业场的铁路货车，回送前须按规定将故障铁路货车的相关情况()通知送往的站修作业场。

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第7题

列检作业场发现（)可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

A.闸瓦磨耗过限

B.心盘螺栓松动

C.制动缸后盖堵丢失

D.有撞车痕迹并确认为事故车

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第8题

进入（)修理的检修车修竣后填发《检修车辆竣工移交记录》工作由车辆段车辆调度组织。

A.车辆工厂

B.检修车间

C.站修作业场

D.边修线

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第9题

所在车站或站区暂无临修能力的列检作业场，应设故障铁路货车的()专用线路。

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第10题

采集列检作业场概况，接发列车和扣修车辆及维修信息，并采集车辆行车事故和其他紧急情况等信息的HMIS子系统是()。

A.站修子系统

B.运用子系统

C.轮轴子系统

D.段修子系统

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