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[判断题]

封锁作业区域除指定列车及作业人员外,禁止其他列车及人员进入。封锁区域工程车/调试列车运行由施工负责人负责指挥。()

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第1题
组织工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有()空闲作为防护区域。

A.一站一区间

B.一站两区间

C.两站两区间

D.两站一区间

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第2题
封锁区域工程车运行作业时由()负责指挥。

A.工程车司机

B.行调

C.车站人员

D.施工负责人

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第3题
封锁区域工程车运行作业时()负责指挥。

A.工程车司机

B.行调

C.车站人员

D.施工负责人

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第4题
同一作业人、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,人员在前,列车在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。()
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第5题
下列那些情况需要封锁线路?()

A.加开列车时

B.工程车救援时

C.工程车在作业区域内需往返运行

D.区域控制器故障时

E.调试列车在作业区月内需要封锁

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第6题
电客列车司机驾驶列车至正线调试作业时,是根据()进入封锁/封闭区段进行调试

A.调试负责人指令

B.调度命令

C.信号显示

D.施工登记号

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第7题
施工路用列车进入封锁区间的规定()
A.施工单位应指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘,并在区间协助司机作业。路用列车或施工机械进入施工地段时,应在防护人员显示的停车手信号前停车,再根据施工负责人的要求,按调车办法,进入指定地点

B.在区间推进运行时,必须安装简易紧急制动阀,施工单位指定胜任人员登乘列车前端,认真瞭望,及时与司机联系,必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车

C.同一封锁区间原则上每端只开行一列路用列车,如超过时,其安全措施及运行办法由铁路局规定。有多台作业车进入同一区间时,作业车辆应组成综合作业车列合并运行,共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。作业车及车列由车站开往区间后,由主体作业单位统一组织协调,划分各作业车的作业范围及分界点。各作业单位必须严格按规定分别设置防护

D.施工路用列车由封锁区间进站时,司机须得到调车指挥人(车站控制时为车站值班员)的同意后,方可进站

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第8题
下列关于“人与工程车在同一区域作业”的原则错误的是()。

A.按照施工前进方向,列车在后,人员在前

B.非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离,列车不得随便后退

C.作业人员须在作业区域来车方向设置1个红闪灯防护

D.如需要动车时,司机根据施工负责人要求安全动车

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第9题
按规定施工作业车跟踪前行列车进入区间时,当施工作业车由两端站进入同一条线路时,待前行列车到达(),跟踪前行列车的施工作业车到达指定地点停车后,()待发的作业车才准进入封锁区间。

A.前方站

B.后方站

C.对方站

D.接车站

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第10题
遇下列哪些情况时,须发布调度命令?()

A.封锁、开通区间

B.向封锁区间开行救援列车、路用列车

C.利用天窗施工、维修作业

D.施工、维修作业较指定时间延迟结束

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第11题
施工领导小组负责人应掌握各综合利用作业单位作业里程,现场设置防护情况,路用列车区间作业区域、运行时间及联系方式,负责协调在维修天窗内的作业。()
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