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[单选题]

轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。

A.转向架构架

B.拉杆

C.弹簧

D.车体

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第1题
一系垂向减振器能衰减构架相对于轮对的点头振动。()
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第2题
轨道车转向架构架和轴箱之间设立了静挠度较大一系悬挂装置,核心涉及轴箱弹簧、()等。

A.旁承

B.上拉杆

C.液压减振器

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第3题
25T客车在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器,以防止高频的传递和减小转向架点头振动-。()
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第4题
转向架的轴箱定位靠()完成。
转向架的轴箱定位靠()完成。

A、构架

B、轴箱拉杆

C、轴箱弹簧

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第5题
()装置是约束轮对轴箱与构架之间相对运动的机构。

A.弹簧

B.轴箱定位

C.牵引

D.驱动

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第6题
关于横向油压减振器叙述正确的有()。

A.在车体和构架之间

B.每个转向架装有2个

C.衰减车辆的横向振动

D.改善车辆的运行平稳性

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第7题
将车体纵向载荷传递给钢轨的部件有()。

A.转向架构架

B.轴箱弹簧

C.牵引梁

D.联轴节

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第8题
二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向振动,有利于控制车体的()振动。
二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向振动,有利于控制车体的()振动。

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第9题
除在轮对轴箱与构架间有弹簧外,在构架与车体间设置第二系悬挂方式称为()。

A.一系悬挂

B.二系悬挂

C.三系悬挂

D.以上均不对

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第10题
以SW-160、CW-2型为代表的25K型客车转向架的突出特点是采用了()弹簧、()制动、()轮对以及新型垂向和横向油压减振器。206型转向架由()装置、轮对轴箱装置、()装置、()装置及发电机传动装置组成。
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