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[判断题]

粘油类铁路槽车卸油加热时，两端排汽口及加温套底部的排水管不冒汽及滴水，应开大蒸汽阀门。（)

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更多“粘油类铁路槽车卸油加热时，两端排汽口及加温套底部的排水管不冒…”相关的问题

第1题

铁路粘油槽车卸油时若需加热,如果加热套底部的排水管冒气及滴水则继续加热,否则不能通气。（)

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第2题

粘油类铁路槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过0.3MPa。（)

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第3题

粘油类铁路槽车卸油时，先将排油管两端接头盖拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。（)

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第4题

铁路粘油槽车卸油加热约20分钟左右，关闭（)，使加热蒸汽全部进入加热管路，以保证罐内介质加热效果。

A.排油阀

B.冷凝水阀

C.内螺纹球阀

D.外螺纹球阀

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第5题

轻油类槽车卸油快结束时，关闭卸油鹤管阀门，以便于抽净车底余油。（)

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第6题

轻油类槽车上部卸油时，可以用离心泵。（)

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第7题

轻油类铁路槽车卸油快结束时，关闭（)阀门，以防止吸入空气。

A.泵入口

B.泵出口

C.卸油鹤管

D.抽吸油胶管

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第8题

锅炉装向空排汽门的目的，只是作为锅炉蒸汽压力高时排汽用的阀门。（)

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第9题

带有蒸汽加热套的机泵发生冻凝，应（)进行升温。

A.卸下疏水器

B.排净冷凝水，缓慢蒸汽

C.蒸汽扫线

D.使用明汽加热

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第10题

铁路槽车在卸油过程中发现卸油接口漏油时，要继续把车卸完。（)

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第11题

铁路粘油槽车加热装置有内部排管式和()外部加热套两种形式。

铁路粘油槽车加热装置有内部排管式和（)外部加热套两种形式。

A、圆筒形

B、半圆筒形

C、锥形

D、半锥形

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