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[判断题]

转K4，转k5型承载鞍凹形顶面磨耗检测时，以承载鞍凹型顶面原型轮廓为基准，测量承载鞍凹形顶面圆弧的磨耗量。（)

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更多“转K4，转k5型承载鞍凹形顶面磨耗检测时，以承载鞍凹型顶面原…”相关的问题

第1题

转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于2mm时，堆焊后加工至原型。（)

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第2题

转K5型承载鞍凹形顶面磨耗大于（)时更换。

A.1.5mm

B.2mm

C.2.5mm

D.3.5mm

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第3题

转8B、转8AB、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（或与磨耗板顶面)须接触良好，局部间隙用1mm塞尺检查，深入量不大于（)

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.30mm

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第4题

转K4，转K5型转向架，同一()承载鞍的圆弧半径必须相同。

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第5题

控制型承载鞍几何尺寸哪些是正确的（)。

A.导框两挡边内侧面间宽度93+2

B.顶面两侧面宽度182±2

C.推力挡肩厚度≥12

D.承载鞍顶面圆弧尺寸R1520

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第6题

承载鞍顶面偏磨大于（)时加工，磨耗超限时更换。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第7题

转K6型承载鞍支承面磨耗大于（)时堆焊后加工，恢复原型。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第8题

转K4，转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互()。

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第9题

承载鞍顶面金属碾出，承载鞍顶面出现偏磨，致使发生滚动轴承受力不均匀，易造成()。

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