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[判断题]

所有车控室IBP均设有触轨紧急停电按钮（）

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第1题

3号线所有车控室均设有IBP触轨紧急停电按钮（）

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第2题

各站车控室IBР盘牵引供电模块内设置有触轨分闸按钮，按压分闸按钮会导致该按钮所对应的供电区段立即停电（）

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第3题

若玻璃已经破裂应立即按压紧停按钮，确认是否落入轨行区，及时报告车控室（）

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第4题

触控屏右侧的绿色按钮代表（）

A.复位

B.启动

C.紧急停止

D.手动操作

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第5题

线路巡视及站台门测试需()；巡视站内轨行区情况；一人()一人()，且车控室值班员也要同时查看IBP及综合监控显示情况。

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第6题

当车控室行车值班员将IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许，站台上相应屏蔽门PSL盘上（)，此时站台PSL盘（)。

A.紧急操作橙色灯亮、无法操作

B.PSL互锁红色灯亮、无法操作

C.紧急操作橙色灯亮、可以操作

D.PSL互锁红色灯亮、可以操作

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第7题

IBP控制盘上分别针对上、下行设置()及()按钮，实现紧急停车报警切断及紧停解除操作。

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第8题

车站控制室IBP盘上分别针对上、下行各设置()个紧急停车按钮（EMP），每侧站台各设置()个EMP。

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第9题

按下IBP按钮后跳闸并闭锁重合闸，在IBP按钮未复归前无法对该区段送电（）

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