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[单选题]

正常操作燃油系统加油关断活门时:

A.先提供加油压力,再把加油活门控制电门放FUEL位,压力到4PSI时活门打开

B.先把加油活门控制电门放FUEL位,再提供加油压力,压力到4PSI时活门打开

C.把加油活门控制电门放FUEL位,活门就会打开

D.只要加油压力到4PSI活门就会打开

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第1题
准备压力加油时,MASTER电门放ON位后,出现以下哪种情况?

A.在任一个其他的加油活门打开之前,主活门必须打开

B.主加油活门可用电瓶电源打开

C.A和B全正确

D.以上全不正确

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第2题
压力加油时,当油箱加满时:

A.燃油控制组件将加油关断活门关闭

B.加油面板组件将加油关断活门关闭

C.切断和预检活门将加油关断活门关闭

D.以上去不正确

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第3题
将1号油箱的油搜到2号油箱如何实现

A.打开搜油活门,打开1号油箱的增压泵,打开交输活门,打开2号油箱的加油电门

B.打开搜油活门,打开1号油箱的增压泵,,打开2号油箱的加油电门

C.打开搜油活门,打开2号油箱的增压泵,打开交输活门,打开1号油箱的加油电门

D.打开搜油活门,打开2号油箱的增压泵,打开1号油箱的加油电门

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第4题
APU的正确启动次序是什么()
APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油

APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油

APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油

APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油→进气门打开

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第5题
人工抽油时必须打开的活门是

A.交输活门

B.加油活门

C.浮子活门

D.抽油活门

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第6题
燃油通气系统释压活门的作用是什么?

A.若加油系统失效,释压活门将多的燃油放出

B.释压活门调节油箱内的压力在正常值

C.释压活门防止加油总管失效时损坏加油系统

D.当灭火器或通气孔堵塞时,释压活门是油箱的附加通气孔

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第7题
加油时燃油进入任一个通气油箱,除了导致溢流浮子作动外,还导致:

A.所有加油活门和主活门关闭

B.所有加油活门关闭

C.主加油活门关闭

D.下次飞行前要排放燃油

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第8题
加油活门不能打开时是否还可以加油

A.是

B.不是

C.不能确定

D.绝对不是

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第9题
以下哪个活门是人工作动

A.加油活门

B.抽油活门

C.交输活门

D.发动机燃油关断活门(梁活门)

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