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[单选题]

进行疲劳验算时,计算部分的设计应力幅应按( )。

A.标准荷载计算

B.设计荷载计算

C.考虑动力系数的标准荷载计算

D.考虑动力系数的设计荷载计算

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第1题
进行疲劳验算时,计算部分的设计应力幅应按( )计算。

A.不考虑动力系数的荷载标准值

B.不考虑动力系数的荷载设计值

C.考虑动力系数的荷载标准值

D.考虑动力系数的荷载设计值

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第2题
对于直接承受动力荷载的结构,下列荷载取值正确的是______。

A.在计算强度时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算稳定性、疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数

B.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载设计值不应乘以动力系数

C.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数

D.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数

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第3题
对于直接承受动力荷载的结构,下列说法中( )是不正确的。

A.计算强度时,动力荷载设计值应乘动力系数

B.计算稳定性时,动力荷载设计值应乘动力系数

C.计算疲劳时,动力荷载标准值应乘动力系数

D.计算疲劳时,动力荷载标准值不应乘动力系数

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第4题
进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时,吊车荷载应按( )取值。

A.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数

B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数

C.一台起重量最大的吊车荷载标准值

D.两台吊车荷载标准值乘以动力系数

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第5题
进行钢吊车梁的疲劳计算时,其荷载应采用标准值还是设计值及需乘以哪些系数?( )

A.标准值,仅轮压乘以动力系数

B.标准值,不乘以任何系数

C.设计值,乘以荷载分项系数

D.设计值,乘以荷载分项系数及轮压动力系数

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第6题
计算吊车梁疲劳时,下列作用在跨间内的哪种吊车荷载取值是正确的?( )

A.两台吊车荷载标准值乘以动力系数

B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数

C.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数

D.一台起重量最大的吊车荷载标准值

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第7题
正常使用极限状态设计主要是验算构件的变形和抗裂度或裂缝宽度,计算中()。

A.荷载采用其设计值,需乘分项系数,不考虑结构重要性系数

B. 荷载采用其标准值,不需乘分项系数,不考虑结构重要性系数

C. 荷载采用其设计值,需乘分项系数,考虑结构重要性系数

D. 荷载采用其标准值,不需乘分项系数,考虑结构重要性系数

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第8题
进行钢结构计算时,应根据不同情况采用荷载设计值或标准值。下列说法正确的是( )

A.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值

B.计算疲劳和承载能力极限状态时,应采用荷载标准值

C.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值

D.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值

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第9题
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值,哪一组符合规范( )? Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值 Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值 Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值 Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载标准值

A.Ⅰ、Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅳ

D.Ⅱ、Ⅳ

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