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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

无论列车采用无人驾驶模式,还是有人驾驶模式,()对列车乘客广播功能具有最高优先权。

A.控制中心调度员

B.车站行车值班员

C.应急指挥调度员

D.列车驾驶员

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第1题
执行行车调度员取消列车进路的命令前,车站值班员应通过ATS工作站确认取消进路列车的模式、车次、车号。()
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第2题
当ATO子系统发生故障时,列车自动运行功能不能实现,此时列车改为()驾驶模式。

A.URM模式

B.ATO模式

C.SM模式

D.折返模式

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第3题
当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时,事发车站进入____模式,该模式具有最高级的模式执行优先权。

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第4题
有线广播又分为控制中心广播和车站广播两级,该系统为控制中心调度员、车站值班员、车辆段值班员提供对相应区域进行有线广播的功能,同时也为控制中心大楼提供广播功能。()
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第5题
采用电话闭塞法时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。()
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第6题
在使用有超速防护的固定闭塞法行车时,列车采用()模式驾驶。
在使用有超速防护的固定闭塞法行车时,列车采用()模式驾驶。

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第7题
当基本闭塞法不能使用时应根据()的命令采用电话闭塞法行车。

A.车站值班员

B.车站调度员

C.列车调度员

D.站长

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第8题
下列不属于ATC控制模式的有:()。

A.控制中心自动控制模式

B.车站自动控制模式

C.调度员控制模式

D.线路人工控制模式

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第9题
列车以电话闭塞法行车时,列车运行方式为:列车自实施电话闭塞法的起点站起以限制人工驾驶模式运行,至实施电话闭塞法的终端站恢复正常驾驶模式运行。()
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第10题
列车广播系统可执行控制中心OCC对客室现场进行广播的功能。()
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第11题
在站内道岔进行检修作业,如影响行车时,须取得()的命令。

A.车站值班员

B.车站调度员

C.列车调度员

D.行车调度员

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