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[单选题]
当横滚和减速板指令之和超过扰流板最大作动角度时（)
A.减速板功能被抑制;
B.所有的扰流板将收到附加的放出指令;
C.对称的扰流板将收回一定的角度，使得两个舵面的角度差等于横滚指令。
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A.在自动减速板系统工作时作动地面扰流板
B. 在自动减速板系统工作时作动飞行扰流板
C. 在着陆和中断起飞期间，自动减速板系统工作时移动扰流板手柄
D. 在着陆和中断起飞期间，自动减速板系统工作时作动飞行和地面扰流板
A.减速板手柄在“ARMED”位，自动减速板系统被预位，着陆后，减速板手柄自动移到UP并且扰流板放出
B.减速板手柄在UP位，所需的扰流板放出到最大空中或地面位置(可以选择中间位置)
C.在地面，如果任一油门杆被前推到起飞推力位，则减速板手柄移动到UP位并且所有扰流板放出
D.在地面，如果任一反推手柄被拉起到慢车反推卡位，则减速板手柄移动到UP位并且所有扰流板放出
A.只能人工放出，不能自动放出
B.着陆后，减速板保持在放下的位置，拉反推，减速板不放出
C.如果自动刹车系统可用，则拉反推后，减速板伸出
D.当将反推手柄放至反推位，减速板自动伸出
A.襟翼在着陆位置或无线电高度低于1000英尺时减速板放出
B.襟翼在着陆位置或无线电高度低于800英尺时减速板放出
C.襟翼在收上位或无线电高度低于1000英尺时减速板放出
D.襟翼在收上位或无线电高度低于800英尺时减速板放出
