放行人员在按MEL放行飞机时,维护人员必须()
A.在飞行记录本上写清故障的检查处理情况
B.还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL的项目号
C.飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续
D.A+B+C
A.在飞行记录本上写清故障的检查处理情况
B.还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL的项目号
C.飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续
D.A+B+C
B.班组长和放行人员签字放行,并通知机组
C.整机放行人员在飞行记录本上记录,并扫“最低设备放行清单(MEL)”和“构型缺损清单(CDL)”批准并进行技术放行,同时通知放行机组和MCC
D.值班经理最后签字放行
B.若有故障,应符合MEL要求,并按程序办理保留故障审批手续,在飞行记录本上按规定签署被保留的故障说明,对失效的项目挂牌警告,必须通知机组
C.按相应航线维护工作单,完成检查/维护工作,并逐条签署
D.以上所有
A.可以由维修单位授权的放行人员在飞行记录本上签署放行
B.可以由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行
C.可以由航空营运人授权的放行人员在放行表格上签署放行
D.可以由维修单位授权的放行人员在放行表格上签署放行
A.放行人员在飞机技术记录本中的放行签署
B.放行人员在飞机技术记录本中对机组报告缺陷的处理记录
C.放行人员在飞机技术记录本中签署的故障保留处理记录
D.放行人员在飞机技术记录本中确认飞机证件、应急设备完好齐全的检查记录
A.维护人员,在飞机预计起飞前(夏季一小时三十分,冬季二小时)到达工作现场,如遇冰、霜、雪天气时,还应视情提前到达
B.维护人员应查阅飞行记录本/客舱记录本,确认航后工作全部结束,记录、签署完整
C.规定在飞行记录本上签字放行
D.飞机起飞后,维护人员才能离开机坪
A.维修与放行人员,在实施航线维修前应查看飞机技术记录本,了解保留故障和运行限制情况
B.严格按照MEL规定,完成MEL要求每次起飞前必须实施的维修程序(包括备注或例外栏要求的工作项目)
C.在飞机技术记录本上详细记录执行MEL维修程序的情况并签字
D.以上全部
A.将航空器不工作设备的情况写出入飞行记录本
B.在不工作设备、系统处加以明显的标志,挂牌警告
C.可用作航后维护工作的标准
D.以上都不对
A.放行人员、维修人员
B.放行人员、放行人员
C.放行人员、维修人员和/或放行人员
D.以上都可以