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[主观题]

货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于()

货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（)

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第1题

旅客列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。（)（应知应会《操规》46条)

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第2题

旅客列车运行中自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。

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第3题

列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不的超过()

列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不的超过（)

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第4题

货物列车运行中，自阀减压排风未止，视情况可以缓解机车制动。

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第5题

列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kP。（)

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第6题

装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）

A．100kPa

B．120kPa

C．150kPa

D．170kPa

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第7题

单阀缓解量，每次不得超过40kPa，减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。（)

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第8题

JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口（），手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。

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第9题

加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量

A、正确

B、错误

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