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[判断题]

为保证安全,高速列车运行中不允许线路上进行施工及维修作业,因此高速铁路对信号系统可靠性、可用性要求更高。()

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第1题
高速铁路确认运行区段内所有施工、维修作业均已销记,达到放行列车条件后,方可开行列车。()
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第2题
高速铁路天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行,并须在施工路用列车返回前结束。()
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第3题
施工、维修及各种上道检查巡视作业,应严格遵守作业人员和机具避车制度,采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全。()
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第4题
高速铁路维修天窗内所有影响路用列车运行的维修作业必须在路用列车通过后方可进行,并须在路用列车返回前结束。()
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第5题
列车调度员根据施工、维修日计划及开始作业的请求,发布准许进行施工、维修作业调度命令
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第6题
高速铁路桥涵设备应具有足够的刚度、良好的动力性能及耐久性,满足轨道稳定性、平顺性要求,满足高速列车安全运行和旅客乘坐()的要求。

A.安全

B.经济

C.快捷

D.舒适度

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第7题
城市轨道交通列车运行速度高,在高峰期列车密度大,发生行车事故后果严重。依靠运行人员防止运行事故发生远不能满足运行安全要求,因此必须使用列车超速防护系统()。使用该子系统的优点是保证了行车的安全可靠性,缩短了列车间隔,提高了线路的利用率。

A.ATC

B.ATP

C.ATO

D.ATS

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第8题
为保证施工作业安全,下列()情况应将线路封锁并限定施工时间。

A.道岔检修作业

B.工程车或调试电客车在一个区段或全线多次往返运行

C.工程车在相应区段作业(不含加开运行一圈)

D.对于更换钢轨、接触网,隧道维修等大型施工项目,在作业区域内只准有一项施工作业进行;

E.屏蔽门清洗作业

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第9题
高速铁路相关联络线及动车走行线施工(维修)作业按照高速铁路管理()

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第10题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,综合检测列车检查报告对Ⅲ级及以上偏差处所,应立即通知铁路总公司。()
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