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[判断题]

CRH2系列动车组因故障丧失移动能力无法处理时(如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等)应立即请求救援。()

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第1题
CRH2系列动车组闭合ACK2扩展供电后,相应故障单元牵引丢失。()
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第2题
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
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第3题
380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压处理方法,()

A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行

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第4题
CRH2系列动车组受电弓被远程切除将导致受电弓无法升起。()
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第5题
CRH5系列动车组如本车两个DJ均无法闭合:在单组动车组运行情况下,应立即选择合适地点停车,进行小复位操作。()
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第6题
CRH2系列动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第7题
已请求救援的动车组,不得()

A.再行移动

B.处理故障

C.升弓送电

D.打开车门

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第8题
列车管压力开关D08检测压力小于270kPa将导致CRH5系列动车组牵引封锁。()
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第9题
CRH2系列动车组发生轴温1、2(154、155)故障,若齿轮箱、牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常,人工滚动试验后,随车机械师通知司机限速()km/h维持运行,申请前方站救援。

A.120

B.140

C.160

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