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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中，车钟手柄在停车位置时，换向回路中的晶体管T1.T2.T3状态为（）

A.001

B.010

C.011

D.100

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第1题

在MAN-V40/54A型气动主机遥控系统中。把车钟手柄从全速倒车扳到全速正车位，按应急操纵按钮与不按此按钮，主机运行状态有何不同？

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第2题

在主机遥控系统中，把车钟手柄从倒车扳到正车位，且换向完成后，三位四通阀两个输出端A和B的状态分别为（）

A.A=0，B=0

B.A=0，B=1

C.A=1，B=0

D.A=1，B=1

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第3题

在AC-4型主机遥控系统的集控室控制面板模拟图中，若“STARTBLOCK”指示灯发光，则不可能是（）的原因。

A.转速传感器故障

B.起动空气压力低

C.车钟在STOP位置

D.主机因超速.SHUTDOWN等原因停车

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第4题

MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后的动作是（）

A.只是使车钟的声、光信号得以应答

B.主机立即开始换向动作

C.延时后主机开始换向动作

D.只是使车钟的声信号得以应答而光信号要等延时后得以应答

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第5题

在主机遥控系统中，三位四通阀的连锁信号为0的条件是（)。

A.在换向过程中

B.换向完成

C.车令与转向一致

D.主机在停油时

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第6题

在主机遥控系统中，下列（）不是能耗制动的逻辑条件。

A.车令与凸轮轴位置不一致

B.换向完成

C.主机转速高于发火转速

D.停油

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第7题

在主机遥控系统中，用YSC表示起动的准备逻辑条件，用YSL表示起动的鉴别逻辑，当把车钟手柄从微速倒车挡扳到正车全速挡，且在换向过程中（）

A.YSC=0，YSL=0

B.YSC=0，YSL=1

C.YSC=1，YSL=1

D.YSC=1，YSL=0

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第8题

在AC-4主机遥控系统中，导致主机实际转速与车令设定转速不一致的原因是（）①车令设定转速处于临界转速区内②车令设定转速大于轮机长设定转速③车钟手柄刚被推至全速运行位置④操作人员按下了“取消转速限制”按钮⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速⑥转矩限制起作用

A.①②③⑤⑥

B.①②④

C.③④⑤⑥

D.①②③④⑤⑥

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第9题

在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶室控制单元操作面板上有（）按钮。

A.备车

B.完车

C.应急停车

D.取消故障减速

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