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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

下列属于电客列车牵引类故障应急处置的故障有()

A.高速断路器分合灯不亮

B.DCU故障(通讯状态界面伴随出现DCU红色)

C.高速断路器合不上(分灯常亮)

D.DCU禁主断(事件界面中伴随出现DCU故障禁主断信息)

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第1题
首期工程和6号线电客列车司机处理DCU故障(通讯状态界面伴随出现DCU红色)的判断方法有()

A.运行界面显示相应车主断跳闸或显示灰色

B.车辆状态界面相应车VVVF及主断显示非绿色图标

C.列车牵引力不足

D.事件界面显示有DCU故障或VVVF故障信息

E.高速断路器分合灯不亮

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第2题
下列属于电客列车其它类故障应急处置的故障有()

A.空压机故障

B.蓄电池充电模块(DC/DC)或辅助逆变器(SIV)发生故障

C.DXM、AXM、DIM、ERM通讯故障

D.REP通讯故障

E.VCM网络故障

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第3题
电客列车在区间运行过程中发现发现M1—1车牵引系统图标显示红色,除此以外司机室还会出现哪些现象显示()

A.通讯界面M1—1车DCU显示红色

B.事件栏有相关DCU或HSCB故障信息显示

C.M1—1车HSCB断开

D.高速断路器分合灯不亮

E.高速断路器分灯常亮

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第4题
首期工程和6号线电客列车司机处理DCU故障禁主断(事件界面中伴随出现DCU故障禁主断信息)的判断方法有()

A.运行界面显示相应车主断跳闸或显示灰色

B.车辆状态界面相应车VVVF及主断显示非绿色图标

C.列车牵引力不足

D.高速断路器分合灯不亮

E.事件界面有DCU故障禁主断

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第5题
下列属于电客列车信号类故障应急处置的故障有()

A.信号屏黑屏、花屏、显示不正常

B.RM模式下无法定位升级

C.DMI屏上显示无线打叉

D.ATO无法动车

E.DMI屏显示两端司机室占有

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第6题
电客列车司机处理全列车停放制动不缓解故障的判断方法有()

A.HMI运行界面停放制动图标显示红色

B.HMI事件界面报停放制动不缓解

C.停放制动缓解灯不亮

D.HMI屏牵引封锁提示列车停放制动未缓解

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第7题
根据电客列车故障应急处置操作手册规定,以下属于ATC复位流程的是()

A.方向手柄、主控手柄置于“0”位

B.主控钥匙处于关闭状态

C.按压ATC复位按钮3秒以上

D.列车处于运行状态

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第8题
电客列车司机处理完电客列车开门灯不亮,单侧车门无法打开故障,后,司机在动车前需要恢复()开关

A.门关好旁路

B.门使能旁路

C.紧急牵引

D.开关门控制切换

E.门零速旁路

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第9题
DC-DCCAN线断路,会造成()。

A.低压蓄电池故障灯亮起

B.无法打开点火开关

C.出现故障码与DC失去通讯

D.全车无电

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第10题
关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知(南铁客〔2017〕42号),《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》由()共同负责解释。

A.路局客运处

B.车辆处

C.铁路局客调

D.客运段

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第11题
电客列车发生空压机故障,判断方法为()

A.运行界面显示空压机已启动,但总风压力长时间无变化

B.总风压力低于7.0bar,但空压机长时间不启动

C.事件界面显示空压机1运行故障

D.事件界面显示空压机2运行故障

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