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[主观题]

变压器损耗是由下列哪几部分构成()

A.短路损耗

B.空载损耗

C.开路损耗

D.铁芯损耗

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第1题
变压器空载损耗可分为有功损耗和无功损耗两部分,有功部分基本上是铁芯的()产生的损耗。无功部分是()产生的损耗。
变压器空载损耗可分为有功损耗和无功损耗两部分,有功部分基本上是铁芯的()产生的损耗。无功部分是()产生的损耗。

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第2题
为降低变压器铁芯中的(),硅钢片之间要互相绝缘。
为降低变压器铁芯中的(),硅钢片之间要互相绝缘。

A.无功损耗

B.空载损耗

C.祸流损耗

D.短路损耗

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第3题
变压器在传递能量的过程中要产生损耗。损耗由两部分组成,即()。

A.负载损耗和空载损耗

B.短路损耗和附加损耗

C.线圈损耗和铁芯损耗

D.基本损耗和附加损耗

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第4题
为什么变压器的空载损耗可以近似地看成是铁损耗,短路损耗可以近似地看成是铜损耗?负载时的实际铁
损耗和铜损耗与空载损耗和短路损耗有无差别?为什么?

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第5题
为什么变压器的空载损耗可以近似看成铁损,短路损耗可以近似看成铜损耗?负载时变压器真正的铁损耗
和铜损耗与空载损耗有无差别,为什么?

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第6题
由变压器的空载试验可得()

A.铜损耗

B.铁损耗

C.附加损耗

D.短路电压

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第7题
为降低变压器铁芯中(),叠片间要相互绝缘。

A.无功损耗

B.空载损耗

C.短路损耗

D.涡流损耗

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第8题
为什么变压器的空载损耗可以近似看成铁损,短路损耗可以近似看成铜损耗 负载时变压器真正的铁损耗为什么变压器的空载损耗可以近似看成铁损,短路损耗可以近似看成铜损耗 负载时变压器真正的铁损耗和铜损耗与空载损耗有无差别,为什么
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第9题
为什么变压器的空载损耗可以近似看成铁耗,短路损耗可近似看成铜耗?负载时变压器真正的铁耗和铜耗与空载损耗为什么变压器的空载损耗可以近似看成铁耗,短路损耗可近似看成铜耗?负载时变压器真正的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无差别,为什么?
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第10题
变压器中的有功功率损耗应包括空载损耗和短路损耗。()
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第11题
变压器的空载损耗又叫铁损,它主要是()。

A.铁芯中的损耗

B.一次线圈中的损耗

C.二次线圈中的损耗

D.介质损耗

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