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[单选题]

对于汽车制动力平衡的要求是:后轴左右轮制动力相差不得大于()。

A.4%

B.8%

C.6%

D.7%

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第1题
在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的左右轮最大制动力中大者之比,当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时,不得大于()。

A.15%

B.20%

C.24%

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第2题
当后轴制动力小于后轴轴荷的60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的()。

A.8%

B.15%

C.20%

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第3题
台试检验制动力时,在制动力增长全过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比,对后轴(及其他轴)在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时,不应大于()

A.24%

B.15%

C.10%

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第4题
在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的左右轮最大制动力中大者之比,对前轴不得大于()。

A.15%

B.20%

C.24%

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第5题
对于经常在山区多弯道行驶的汽车,在前后轴制动力分配设计时,后轴制动力应该设计的大些为宜。()
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第6题
在制动力增长全过程中同时侧得得左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的左右轮最大制动力中大者之比,对前轴不得大于()。

A.15%

B.20%

C.24%

D.25%

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第7题
用平板式制动检验台可以检测()。

A.各轮制动力

B.每轴左右轮在制动力增长过程中的制动力差

C.各轮阻滞力

D.驻车制动力

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第8题
汽车左右轮制动力增长不一致,会导致跑偏。()
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第9题
由于制动力检测技术条件要求是以()来评判的,对总质量不同的汽车来说是比较客观的标准

A.轴制动力占轴荷的百分比

B.轮制动力占轮荷的百分比

C.轮制动力占轴荷的百分比

D.轴制动力占轮荷的百分比

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