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齿轮泵的吸油口制造比压油口大，是为了减小径向不平衡力。

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第1题

齿轮泵的径向不平衡力产生的原因（)。

A.液体压力产生

B.齿轮啮合产生

C.困油现象产生

D.导向不平衡产生

E.与压油口的大小无关

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第2题

CB—32齿轮泵为了减小侧向泄漏，采用()式结构。外放O型圈的卸压片放在（吸油侧)侧，目的是()。齿轮泵的吸油口()压油口，目的是()。

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第3题

解决齿轮泵困油现象的最常用方法是

A.减小压油口

B.增大吸油口

C.开卸荷槽

D.采用浮动端盖

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第4题

为消除外啮合齿轮泵的径向不平衡力，通常采取()方法。

A、两侧加浮动压板

B、缩小压油口

C、两侧端盖上开卸荷槽

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第5题

齿轮泵齿轮脱开啮合则()。

A.容积增大压油

B.容积增大吸油

C.容积减小不变化

D.容积减小吸油

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第6题

对于齿轮泵产生径向力不平衡的原因说法不正确的是？（)。

A.液体压力产生的径向力

B.齿轮传递力矩时产生的径向力

C.困油现象产生的径向力，致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧

D.缩小压油口的直径

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第7题

下面不能改变齿轮泵径向力不平衡的措施的是：（)

A.增大压油口的直径，使高压仅作用在一个齿到两个齿的范围

B.可以采用开压力平衡槽的办法来解决径向力不平衡的问题

C.有关零件(通常在轴承座圈)上开出四个接通齿间压力平衡槽，并使其中两个与压油腔相通，另两个与吸油腔相通

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第8题

（)对油污染不敏感。

A.径向柱塞泵

B.轴向柱塞泵

C.齿轮泵

D.叶片泵

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第9题

"在判断题齿轮泵的进油口与出油口时，正确。";

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