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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

导致汽缸体产生裂纹的原因有()。

A.发动机处于高温状态时突然加入大量冷水、水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒地区未加注防冻液

B.镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当

C.装配螺栓时拧紧力矩过大,或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大

D.曲轴在高速转动时产生的振动

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第1题
发动机过热时突然添加冷水,汽缸盖容易产生裂纹。()
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第2题
以下不属于汽缸体产生的裂纹主要原因是()。

A.车辆在严寒季节,停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水

B.发动机过热时,突然添加低温冷却水

C.汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄,强度不足

D.汽缸体螺栓拧紧力矩过大

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第3题
随着发动机使用时间的延长,在发动机冷却系统中会产生锈蚀物和水垢积存,其后果是发动机散热不良,导致发动机过热。()
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第4题
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第5题
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第6题
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A.弯曲

B.腐蚀

C.扭曲

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第7题
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第8题
柴油机运行时机油温度过高的故障原因一般有()。

A.机油散发器受堵,散热不良

B.发动机负荷过大

C.机油量过多或太少

D.温度表损坏

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第9题
气缸套外表面积聚水垢严重,使各部分受热不均,温差较大,膨胀收缩不一,将导致气缸套()。

A.工作容积变小

B.产生裂纹

C.工作容积变大

D.活塞环断裂

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第10题
导致制冷设备的压缩机缸体结霜严重的原因之一是()。

A.制冷剂泄漏

B.系统堵塞

C.制冷剂泄漏或系统堵塞

D.制冷剂过多

E.冷凝器散热差

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第11题
检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹,可用压力为()kPa的压缩空气,保持5min,以无泄漏为好。

A.294-392

B.192-294

C.392-490

D.353-441

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