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[判断题]

车体钢结构的变形修复采用的手段有：火焰矫正采用氧一乙炔焰，机械矫正在专用风压调修设备上进行。（)

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第1题

奥氏体不锈钢焊后产生变形，不仅能用冷矫，还可以采用火焰加热矫正变形。

A．错误

B．正确

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第2题

火焰矫正焊接变形时，加热用火焰一般采用()。A.碳化焰B.中性焰C.轻微碳化焰D.轻微氧化焰

火焰矫正焊接变形时，加热用火焰一般采用()。

A.碳化焰

B.中性焰

C.轻微碳化焰

D.轻微氧化焰

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第3题

铝合金车体部件变形进行二次加热调修时，根据变形情况确定加热温度，通常对于薄板采用110—130℃。（)

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第4题

氧一乙炔火焰可分为氧化焰，碳化焰和（)焰三种类型。

A.白

B.中性

C.红

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第5题

铝合金车体部件变形进行二次加热调修时，根据变形情况确定加热温度，通常对于厚大部件采用（)℃。

A.50~80

B.80~110

C.110~130

D.150~220

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第6题

喷焊炬是用来进行氧一乙炔焰金属粉末喷焊的一种设备。（)

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第7题

火焰中氧与乙炔的体积比＞2时的混合气燃烧形成的气体火焰叫（）

A.碳化焰

B.中性焰

C.氧化焰

D.氢化焰

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第8题

定距销变形后，采用矫正修复最方便。

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第9题

汽车修理时，矫正作业按工件的受热温度不同，可分为机械矫正、火焰矫正和高频热点矫正等。（)

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