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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

油水混合的原因是:()

A.机油冷却器内部管子破裂或冷却器芯子两端的密封圈失效,使机油、水在冷却器内混合

B.缸套外壁封水圈老化变质失去密封作用,缸套周围的冷却水进入油底壳

C.气缸垫上的水封圈或油封圈失效

D.缸体或缸盖有裂纹,水漏入油底壳。

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第1题
气缸套水套薄壁处出现裂纹后,冷却液进入缸套和油底壳内,会造成()。

A.润滑油变质

B.润滑油压力降低

C.润滑效果变差

D.润滑油压力升高

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第2题
维修时,若主轴承、凸轮轴轴承损坏或机油泵失效了,需同时注意检查或更换的部件是()。

A.油底壳

B.集滤器

C.机油冷却器

D.以上都不是

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第3题
水冷式气缸体的特点是:气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套,并与气缸体和气缸盖冷却水套相通,冷却水在水套内不断循环,带走部分热量,对气缸和气缸盖起冷却作用。()
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第4题
()发动机排气时冒蓝烟。

A.油底壳油位太高

B.机油温度底

C.粘度过高

D.活塞与缸壁间隙过小

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第5题
冷却器安全阀的作用是()

A.限制润滑系内的最高油压,防止因压力过高而造成过分润滑及密封垫、圈发生泄漏现象

B.当气温高于 293K,该阀开启,使部分机油流经机油冷却器冷却

C.当油压高于 400kPa 时,该阀开启,使机油经此阀泄入油底壳

D.当润滑油路中的油压低于 100kPa 时,该阀不开启,机油细滤器停止工作

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第6题
为了气缸的密封,无论是干式还是湿式缸套,装入气缸后,都应使缸套顶面与气缸体上平面严格平齐。()
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第7题
发动机排气冒蓝烟的原因:()。

A.油底壳机油太高

B.机油温度高

C.同油粘度低

D.活塞与缸壁间隙过大

E.机油中有水份

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第8题
与干式缸套相比,湿式缸套的特点是()

A.散热效果好

B.气缸密封效果好

C.冷却液不易泄漏

D.缸体刚度大

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第9题
一水冷式的油冷却器,已知进入冷却器的温度为88℃,流量为45kg/min,流出冷却器的温度为38℃;冷却水进入和离开冷
却器的温度各为15℃和26.5℃,此冷却器在绝热的同时,可忽略动能变化。油和水两者的焓可用△h=c△t计算,c=4.19kJ/(kg·K),c=1.89kJ/(kg·K),求冷却水的质量流量。
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