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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

信号不联动故障现象位信号系统不能联动整侧站台门开、关，操作PSL、IBP可正常控制整侧站台门开、关。（)

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第1题

整侧多级不联动故障是指信号系统、PSL、IBP不能联动整侧滑动门开、关，车站仅能操作LCB或方头钥匙开关站台门。（)

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第2题

整侧站台门故障不能联动打开，由司机在PSL盘上进行操作并报行调。（)

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第3题

多级不联动故障时，如应急工装仍不能恢复整侧开关门控制，则着重检查滑动门门头控制命令线是否存在松动、断点或线束接地情况。（)

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第4题

站台门开关门的控制优先级别从高到低：（)。

A.LCB就地控制盒操作(单扇门就地级)

B.IBP盘上的站台门开关按钮紧急操作(紧急级)

C.PSL站台门就地控制盘操作(站台就地级)

D.站台门与信号联动控制(系统级)

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第5题

每侧站台有（)道以上（含)站台门故障，视为整侧站台门故障。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第6题

屏蔽门（安全门)开关门控制优先级最高级为：（)。

A.站台级(PSL盘)

B.站台级(IBP盘)

C.系统级(信号系统)

D.手动操作级(手动解锁包括站台侧和轨道侧)

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第7题

屏蔽门（安全门)开关门控制优先级最低级为：（)。

A.站台级(PSL盘)

B.站台级(IBP盘)

C.系统级(信号系统)

D.手动操作级(手动解锁包括站台侧和轨道侧)

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第8题

站台门龟裂、破碎或无法联动开关为C类突发事件信息。（)

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第9题

对于Ⅰ类故障，行车调度正确发布行车调度命令，通知车站按照站台门故障应急处理处置程序中的（)站台门无法开关处理流程的程序执行。

A.整侧

B.单个

C.多个

D.部分

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第10题

同一车站多次（连续两次及以上)站台门与信号不联动开、关门故障，司机操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕，操作“就地控制”到“允许”位。（)

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第11题

当同一双人值乘列车连续两站均发生站台门不联动，且距终点站5站及以上时车站不派人添乘协助开关站台门和车门。（)

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