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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

使用短接铜线短接轨道电路时,将短接铜线两端接在两条钢轨上,使轨道电路短路而使其信号人为的变为()灯光,起到防护作用。

A.绿色

B.黄色

C.红色

D.白色

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第1题
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内,应立即在轨道电路调谐区外用短路铜线短接轨道电路。

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第2题
自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,副司机(副班司机)在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路。()
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第3题
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机要做到()。(应知应会 《技规》第335条)

A.立即通知后续列车司机

B.向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置

C.具备移动条)件时将机车移动不少于15m

D.在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路

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第4题
在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员报告停车位置(具备移动条件时司机须先将轨道车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在()内后,司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在()内后,司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路

A.区间

B.站内

C.调谐区

D.段管线

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第6题
使用短路铜线防护时,应将短路铜线的两端分别卡在防护线路两侧钢轨上(四显示区段避开调谐区),有条件时,应确认后部通过信号机显示的红灯。()
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第7题
当连接器插头拔下或插头与插座未完全结合时,短路片将两根引线(),防止静电误通电将电热丝电路接通而造成囊误膨开

A.短接

B.断开

C.连接在电阻两端

D.连接在电感两端

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第8题
短接操作时,任何方便操作的线都可以用来短接,但必须使用公司发的短接警示牌()

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第9题
雨天在车辆段使用梯车时,信号装置易导致出现红光带的主要原因为()

A.梯车轮上有雨水使梯车轮绝缘差导致两个钢轨被短接

B.地线接错轨

C.信号设备故障

D.人员操作失误

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第10题
绝缘电阻表进行短路试验的正确做法是()。

A.先慢摇,然后E、L短接

B.先摇至120r/min,然后E、L短接

C.E、L短接,然后瞬间慢摇

D.E、L先短接,由慢摇加速到120r/min

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