更多“库内及列检班组应配备()等防护信号。”相关的问题
第1题
列检作业在开始和结束前，要严格执行插、撤（)联锁传递办法。
A.防护信号
B.脱轨器
C.移动脱轨器
D.固定脱轨器
点击查看答案
第2题
各列检作业场应在到发线、编发线以及处理临修的线路上配备带有()的安全防护信号。
点击查看答案
第3题
什么情况下发生碰轧脱轨器或防护信号列行车事故？
点击查看答案
第4题
列检作业线路间须地面硬化，并有灯桥（灯塔）照明设施，配备货车安全防范系统、微控制动机（）和监测装置、集控联锁安全防护脱轨器装置等，满足列车技术作业和列车运行安全的需要
点击查看答案
第5题
夜间或昼间能见度不能满足要求时，移动或固定脱轨器以()作为安全防护信号标示。
点击查看答案
第6题
微机联锁以外的脱轨器、脱轨道岔及引向安全线的道岔，应装设脱轨表示器（）
点击查看答案
第7题
进入挂车线后，严格按十、五、三、一车距离控制机车速度，在距遮断状态的脱轨器及防护信号或车列10米前停车。（）
点击查看答案
第8题
装卸作业前，装卸工组应在货物线来车方向一侧钢轨上设置带脱轨器防护信号。（)
点击查看答案
第9题
在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的（）信号牌（灯）进行安全防护，前后两端的安全防护距离均应不小于20m
点击查看答案
如果结果不匹配，请 
