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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

下列不属于施加紧急制动的情况是（)。

A.列车脱钩

B.方向手柄回零

C.超速至88km/h

D.总风缸压力超过500kpa

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更多“下列不属于施加紧急制动的情况是()。”相关的问题

第1题

08£32捣固车总风缸压力设定为（)。

A.350kpa

B.500kpa

C.700kpa

D.800kpa

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第2题

给风阀是用以将总风缸的压力空气调整至规定压力后送往列车制动主管的一个部件。（)

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第3题

紧急制动时，制动管压力下降到零，均衡风缸压力降到最大减压量。（)

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第4题

当列车运行时，如方向手柄拉至“0”位，则列车不会产生紧急制动。（)

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第5题

均衡风缸压力由500kpa降至360kpa所需时间约为（)而确定的。

A.3—5s

B.不超过3s

C.5—8s

D.6S

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第6题

电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。（)

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第7题

当列车紧急制动阀处于工作位时，（）的风便大量、快速地排向大气，从而达到急剧降压的目的，在通过分配阀的作用使列车紧急制动

A.制动主管

B.总风缸

C.副风缸

D.制动缸

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第8题

电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，重联电空阀259YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。（)

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第9题

当总风缸压力低于400kpa时，单元制动器自动施加停车制动。（)

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第10题

紧急限压阀的功用是在紧急制动时限制作用风缸的压力不超过（)。

A.440kPa

B.450kPa

C.430kPa

D.360kPa

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第11题

保持阀在紧急制动后能保持280£340KPa的是：（)。

A.工作风缸压力

B.降压风缸压力

C.列车管压力

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