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紧急线得电时全列车自动产生紧急制动作用。()

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第1题
紧急制动时,气制动控制单元中紧急阀得电产生紧急制动作用。()
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第2题
紧急制动环线采用常得电方式,一旦失电列车自动实施紧急制动
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第3题
属有关电动塞拉门描述错误的是()。

A.零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电时,车门打开

B.零速列车线得电、开门列车线失电、关门列车线得电时,车门关闭

C.列车速度高于1km/h时,车门会自动关闭

D.可采用按关门按钮关闭单扇未关闭的车门

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第4题
地铁列车运行中突然拍下紧急按钮,车辆会产生紧急制动,列车会失去牵引。()
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第5题
3号线车载信号系统,列车一端的编码里程计故障,列车会产生紧急制动。()
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第6题
紧急阀在紧急制动位时,电空制动控制器亦必然是在紧急位。()
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第7题
当电客车头部已进入站线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含紧急制动和采用紧急停车按钮停车)时,司机确认运行前方无异常后,可自行改用NRM模式动车对位后报行调。()
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第8题
列车进行全常用制动的条件为禁止牵引继电器得电。()
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