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[判断题]

目前汽车发动机普遍采用串激直流电动机作为起动机，主要原因是这种电机在低转速时转矩大。（)‎

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第1题

汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有起动转矩大和轻载转速低，重载转速高的特性。（)

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第2题

串激式直流电动机具有轻载转速低、重载转速高的软机械特性。（)

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第3题

汽车发动机通常采用交流电动机作为起动机。（)

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第4题

起动机所装串激式电动机在()低速时，很大，随着转速的升高而会逐渐减小。这一特性非常适合汽车发动机的()要求。

起动机所装串激式电动机在（)低速时，很大，随着转速的升高而会逐渐减小。这一特性非常适合汽车发动机的（)要求。

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第5题

起动机为什么要采用串激式直流电动机?

起动机为什么要采用串激式直流电动机？

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第6题

一台串励直流电动机,在某一制动转矩时,n=1000转/分,IN=40安如果制动转矩增加到4倍,则电流及转速应为多少？电机总电阻为0.1欧,电网电压为115伏分析时假定磁路不饱和并忽略电枢反应的去磁作用

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第7题

启动机使用串励式直流电动机而非并励式的，是由于串励式直流电动机的启动转速大。（)

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第8题

串激式直流电动机具有轻载转速（)、重载转速（)的软机械特性。

A.高、低

B.高、高

C.高、高

D.低、低

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第9题

串励直流电动机不宜轻载或空载运行的主要原因是（）。

A.电流过大

B.功率因数低

C.转速过高

D.转差率低

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第10题

一般情况下，串励直流电动机不宜轻载或空载运行的主要原因是（）。

A.电流过大

B.功率因数低

C.转速过高

D.转差率低

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第11题

直流电动机的电磁转矩是拖动性质的转矩，看来电磁转矩增大时转速应上升，但是从直流电动机的机械特性中却得到相反的结果，即电磁转矩增大时转速反而下降，其原因是（）。

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