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第1题
每个空气弹簧配有一个高度调整阀,当车辆负载发生变化时用来调节空气弹簧的()。
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第2题
高度阀只能用来调整车体与转向架之间由于车辆负载引起的高度变化,使得车辆处于稳定的高度,但不能用于补偿车轮和转向架等零件的磨损()
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第3题
空气弹簧与()配合使用,可使车辆的高度不随车辆载重而变化。
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第4题
空气弹簧的高度调整阀在车辆通过()时具有调整作用。
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第5题
高度阀的主要功能()。
A.调节空气弹簧的充气和排气
B.使得车辆处于恒定的平衡高度
C.补偿车轮和转向架等零件的磨损后产生的高度差
D.控制车体距轨面的高度
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第6题
空重车调整阀用于在制动时能根据()自动、无级地调整制动缸的空气压力。
A.车辆载重
B.车辆运行速度
C.空气弹簧高度
D.工作风缸压力
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第7题
()设置空、重车制动力调整阀,当载客量发生变化时,可通过空气弹簧()的变化自动调整制动缸压力,使()保持不变。
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第8题
高度阀是用来调节两个空气弹簧的充放气,以此补偿乘客重量变化产生的高度差,使车辆地板高度差控制范围在()内。
A.±5mm
B.±10mm
C.±15mm
D.±20mm
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第9题
制动时调整阀受来自120阀制动孔的压力空气、来自传感阀降压风缸的压力空气和进入制动缸的压力空气共同作用来控制制动缸的空气压力,在规定调整范围内,在120阀制动孔压力一定时,制动缸的空气压力能随车辆载重增加而()。
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第10题
车辆制动时,传感阀用来测量车辆的载重并通过进入制动缸的压力空气去驱动B-4型调整阀,从而控制进入制动缸的空气压力。()
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