航空器告警阶段是指:().
A.航空器发出紧急信号或对情况不明的航空器经过通信搜寻服务30分钟后仍无消息
B.航空器已取得着陆许可,超过预计着陆时间未着陆,又无通讯联络
C.航空器有通信联络,但飞机受到损害尚未导致迫降
D.以上都对
A.航空器发出紧急信号或对情况不明的航空器经过通信搜寻服务30分钟后仍无消息
B.航空器已取得着陆许可,超过预计着陆时间未着陆,又无通讯联络
C.航空器有通信联络,但飞机受到损害尚未导致迫降
D.以上都对
A.航空器超过预计飞越某一位置报告点时间30分钟,没有收到任何报告或者从第一次与航空器联络起,30分钟内没有再取得联络
B.航空器最后报告的或者管制单位计算的预计到达目的地的时间30分钟内仍未到达
C.以上都对
表进近程序着陆时,应当按照下列程序工作:(一)______高度层空出后,立即通知进近管制员;(二)与航空器建立联络后,通知航空器驾驶员占用进近起始位置的______和______条件;(三)两架航空器按照同一种仪表进近程序进入着陆时,在严格掌握规定数据的前提下,应当控制航空器之间的高度差不小于______米,同时给着陆航空器留出______的高度层;(四)航空器自最低等待高度层下降时,再次校对______值;(五)根据航空器驾驶员报告掌握航空器位置,当航空器进入最后进近阶段,发布______.必要时,通知航空器驾驶员______高度(或者______)或者______程序
机场管制席管制员,对进、离场航空器实施管制时,应当按照下列程序工作:(一)航空器预计起飞或者着陆前______分钟完成以下准备工作:了解天气情况、了解通信导航设备可用状况、校对时钟、检查风向风速及气压显示;(二)航空器预计起飞前和预计进入机场塔台管制区前______分钟,通知开放本场通信导航设备,了解______适用情况;(三)放行航空器时,应当根据飞行计划和任务______以及各型航空器的性能,合理放行航空器.放行的管制间隔应当符合规定;(四)按照规定条件安排航空器进入跑道和起飞,并将起飞时间通知空中交通服务报告室或者直接拍发起飞报;航空器从起飞滑跑至上升到______米(夜间______米)的过程中,一般不与航空器驾驶员通话;(五)安排航空器按照离场程序飞行,按照规定向进近管制单位或者区域管制单位进行管制______;(六)与已经接受管制的进场航空器建立联络后,通知航空器驾驶员进场程序、着陆条件、发生______的本场天气;(七)着陆航空器滑跑______结束,通知航空器驾驶员______程序;有地面管制席的,通知航空器驾驶员转换频率联系地面管制;将着陆时间通知空中交通服务报告室或者直接拍发落地报
A.起飞时间是指航空器开始起飞滑跑轮子移动的瞬间
B.着陆时间是指航空器着陆滑跑终止的瞬间
C.直升机飞行时间是指旋翼开始转动至旋翼停止转动的瞬间
D.飞行时间是指航空器自装载地点开始移动,直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间