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[判断题]

HXD1机车停车制动不缓解，人为按B40模块的停车制动缓解柱塞，可缓解停车制动。（)

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第1题

下列属于电客列车制动类故障应急处置的故障有（)

A.全列车停放制动不缓解

B.制动储风缸压力不正常

C.单节车停放制动不缓解

D.列车启动后，所有制动缓解指示灯不亮，列车自动停车

E.紧急制动不缓解

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第2题

单阀缓解量，每次不得超过40kPa，减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。（)

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第3题

CRH5A型动车组运行途中出现单车制动不缓解时，停车后随车机械师应立即下车将该车制动单元内的B22.02切除，将该车做制动关门车处理。（)

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第4题

轨道车鉴定完好标准之一是制动系统手制动各部件动作灵活，且能自锁，缓解时能完全放松，停车时制动可靠。（)

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第5题

CRH5系列动车组运行过程中，BPS屏显示停放制动施加，TD屏显示停放制动施加，动车组安全环路断开，列车起紧急制动停车，不能缓解。（)

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第6题

使用自阀操纵时，机车制动或缓解不良，同时单阀制动缓解正常，为分配阀故障。（)

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第7题

轨道车制动停车后，再开车时，必须先实施缓解。当操纵台右侧双针压力表红针未回零位，就可动车。（)

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第8题

地铁列车在停车时，总风压力下降后停放制动能够自动施加，总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作。（）

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第9题

电力机车的电阻制动可代替空气制动停车。（)

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