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[单选题]

连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部()的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的垂直度以及活塞连杆组的质量。

A.圆度

B.椭圆

C.钢圈

D.钢片

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第1题
连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部椭圆的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的()以及活塞连杆组的质量。

A.平行度

B.直线度

C.同轴度

D.垂直度

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第2题
下列各项中不属于活塞敲缸原因的是()

A.活塞裙部与汽缸壁间隙过大

B.活塞销与连杆衬套装配过紧

C.连杆弯曲变形

D.活塞销与连杆衬套装配过松

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第3题
汽车发动机活塞的主要磨损部位是()。

A.活塞顶部

B.活塞头部

C.活塞裙部垂直于活塞销轴线方向

D.活塞销座孔

E.活塞环槽

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第4题
图示为在金刚镗床上加工活塞销孔的定位,活塞裙部内孔与定位销的配合为,要求活塞销孔与裙部内孔的对称度不大

图示为在金刚镗床上加工活塞销孔的定位,活塞裙部内孔与定位销的配合为,要求活塞销孔与裙部内孔的对称度不大于0.2mm。试计算定位误差,并分析定位方法能否保证加工要求?

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第5题
活塞连杆组发生偏斜的原因有()。

A.活塞销孔中心线未装正

B.连杆两孔中心线未装正

C.活塞销未装正

D.连杆质量差

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第6题
为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击,()不重合,这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化,减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。

A.连杆轴孔中心线与曲轴轴线

B.曲轴转角与活塞运动轴线

C.活塞销轴孔中心线与活塞轴线

D.活塞销孔中心线与曲轴轴线

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第7题
活塞的变形特点是()。

A.活塞将其头部的直径制成上小下大的截锥形或阶梯形

B.活塞裙部制成上小下大的截锥形

C.把活塞裙部制成变椭圆,椭圆度由下而上逐渐增大,即裙部横截面越往上越扁

D.活塞裙部横断面变成长轴在活塞销轴线方向上的椭圆

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第8题
活塞连杆组的主要零部件有:活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆盖、连杆瓦、连杆螺栓等。()
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第9题
活塞销的功用是连接活塞和连杆大端,将活塞承受的气体作用力传给连杆()
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第10题
活塞、活塞环、活塞销和连杆等机件是由()组成的。

A.活塞连杆组

B.曲轴连杆组

C.气门组

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第11题
发动机活塞销异响的原因()(A)活塞销与活塞上的销座孔配合松旷(B)连杆弯曲、扭曲变形(C)连杆轴

发动机活塞销异响的原因()

(A)活塞销与活塞上的销座孔配合松旷

(B)连杆弯曲、扭曲变形

(C)连杆轴承盖的连接螺纹松动

(D)活塞销质量差

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