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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

柴油机在运行中，各缸的排气温度突然升高，最可能的原因是（)。

A.气缸漏气

B.增压器故障

C.喷油器雾化不良

D.排气阀漏气

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更多“柴油机在运行中，各缸的排气温度突然升高，最可能的原因是()。”相关的问题

第1题

柴油机功率不足的可能原因有（)。

A.喷油泵供油不足

B.空气过滤器阻塞

C.喷油器雾化不良

D.气门漏气

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第2题

排气阀漏气，会造成吸气温度不变，排气温度升高。（)

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第3题

柴油机的喷油器应定期进行（)检测。

A.漏气

B.雾化和喷射压力

C.漏油

D.脱落

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第4题

气缸的外泄漏故障不包括（)。

A.缸筒与缸盖间漏气

B.活塞杆端漏气

C.活塞两端串气

D.缓冲调节处漏气

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第5题

当出现（)故障时应采取紧急停机。

A.压缩机进排气、燃气系统、润滑系统或冷却系统等突然损坏，严重漏气、漏水、漏油

B.各动力缸之间的排气温差过大

C.风扇皮带打滑

D.空气滤清器大差过大

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第6题

以下哪项不属于气缸的外泄漏故障（）

A.活塞两端串气

B.活塞杆端漏气

C.缸筒与缸盖间漏气

D.缓冲调节处漏气

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第7题

对活塞式空气压缩机排气温度偏高的原因分析错误的是（)。

A.吸入口气体温度偏高

B.压缩比偏大

C.气缸工作不正常或气缸气阀、活塞环漏气

D.安全阀漏气

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第8题

柴油机装配时（)与机体之间有异物，螺母扭矩虽符合要求，但因有异物使气缸盖压不紧缸垫造成漏气，而冲坏气缸垫。

A.气缸盖

B.气缸套

C.喷油器

D.高压油泵

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第9题

天然气压缩机组的各压缩缸串联工作时，因前一级吸、排气阀密封不良产生逆流，使级间压力下降下一级吸、排气阀密封不良产生级间压力升高，连接管路阻力大，会出现排气温度异常升高。（)

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第10题

不是回收系统活塞式压缩机中间段压力低的原因是（)。

A.同段的排气阀或一段吸入阀坏

B.活塞密封故障

C.填料漏气严重

D.中间断温度低

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第11题

空压机高压级排气温度过高的原因不是（）

A．高压缸排气阀漏

B．中间冷却不良

C．气缸冷却不良

D．低压缸进气阀漏

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