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[主观题]

道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用()。

道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（)。

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第1题

无缝线路道岔、调节器焊接及伤损钢轨处理可采用______.

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第2题

道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换不能焊接时，应临时处理并限速，直向速度不超过160km£¯h，并尽快恢复原结构。（)

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第3题

对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗)测量仪每()至少检查1遍。

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第4题

无砟线路临时补修主要内容包括（）

A.无缝线路应力调整或放散

B.及时整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所

C.处理伤损钢轨（含焊缝）和失效胶接绝缘接头

D.更换伤损失效的扣件、道岔及调节器等轨道部件

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第5题

无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“()”。

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第6题

无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“()”。

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第7题

应采用()对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器（含尖轨变截面部分)及其前后60m钢轨进行周期性探伤。

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第8题

当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用()处理。

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第9题

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构。（)

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