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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

屏蔽门系统(单侧多扇滑动门无法打开)应急处置作业程序中，若故障门数量小于3扇时，站务员操作LCB至()位，若仍无法打开，使用三角钥匙手动打开故障门，车站在确认列车出清站台后，由站务员操作LCB至“手动关”位,手

A.自动

B.隔离

C.手动关

D.手动开

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第1题

屏蔽门系统(整侧滑动门无法关闭)应急处置作业程序：先由司机在PSL上进行关门操作，若仍无法关门，则在得到调令后，电客车司机确认安全操作PSL“互锁解除”出站，待列车出清站台后，由站务员将所有滑动门依次打至()位。

A.自动

B.隔离

C.手动关

D.手动开

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第2题

若故障门数量小于（)扇时，车站在确认列车出清站台，由站务员操作LCB至“手动关”位。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题

2号线、4号线一期应急门显示开启故障时，站务人员操作相邻滑动门LCB到“关门”位，将故障应急门及相邻滑动门旁路。（)

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第4题

滑动门关闭后，电客车发车时未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障，若故障不能及时恢复，站务员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，保持至应急处理结束，接发后续电客车。（)

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第5题

站台门故障处置原则，描述正确的（)。

A.发生站台门故障，应先通后复的原则

B.发生整侧站台门无法打开，首趟列车若不能满足每节车厢至少有一道站台门处于打开状态，则行调可组织首趟列车越站通过或者不进行上下客作业

C.当出现一道及以上站台门处于打开状态且无法关闭时，列车限速进出站，直到站台门整侧关闭

D.若操作互锁解除，可以由站务人员确认站台安全的情况下直接操作，无需向行调请示，待处理完毕后将处理情况告知行调

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第6题

站台门（滑动门)玻璃破裂，站务员应在第一时间将LCB切至手动开。（)

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第7题

滑动门玻璃破裂，完成破裂玻璃粘贴后，操作故障门LCB到“开门”位。（)

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第8题

屏蔽门系统在站台设有应急门和()。

A.滑动门

B. 固定门

C.端门

D. 站台操作盘

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第9题

屏蔽门（安全门)由、、和组成，每侧站台屏蔽门共设24对与列车门对应的滑动门和两扇端门。（)

A.滑动门

B.固定门

C.应急门

D.端门

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第10题

固定门破裂时，完成破裂玻璃粘贴后，操作相邻滑动门LCB到“关门”位。（)

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第11题

列车进站后整侧打不开，用LCB无法开门时，将PSL打至互锁解除位后，将LCB打至隔离位，用方孔钥匙机械解锁开门。（)

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