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第1题
职工在道路行走,要严格遵守交通法规,应沿()靠右侧行走。《合肥客运段普速旅各列车车门管理办法》(合客12019150号)规定制定岗位向日作业信息联控制度,建立健全各岗位与列车长快速联系机制。列车长的对讲机要具备()。
A.机动车道
B.非机动车道联网功能
C.人行道站车交互功能
D.盲道
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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘1201950号)规定:合理确定岗位职责分工。各客运人员的值乘位置由()负责安排,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能明确责任,确保每个应由客运段负责车门庄均有列车客运乘务人员管理。
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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019150号)规定:始发、途中客流较大需双开车门组织乘降时,增开的车门由()负责值守。
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第4题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:行李车的车门及货仓门由()负责,各站开车后均应进行检查确认。货仓仓门应加安全锁。
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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘2019150号)规定:与机车相连的客车端门和最后辆载客车厢的内外端门由()锁闭。
A.列车客运人员
B.车辆部门
C.车辆乘务员
D.列车长
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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停组织乘降时,列车员须在车门值守,组织旅客先下后上,避免上下旅客形成对冲。低站台乘降时须(),杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降,立岗时,应面向旅客放行方向。
A.卡牢翻板
B.抓牢扶手
C.须打开踏板
D.擦抹扶手
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:进站提前到岗确认站台,试开车门(塞拉门除外),停稳开门,无旅客从背面车门下车。试开车门时,车门缝隙不得超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭。出站台列车员对值乘区域车门检查后,使用对讲机按车厢顺号依次向列车长汇报车门检查情况。
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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时,列车长应与车站客运人员、()做好联控。旅客乘降完毕后,各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长,列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后,最后登车。
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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:规范站车交接确认制度。明确交接人员,站车交接人员应为站台客运值班员和(),特殊情况下可指定胜任人员进行交接,指定人员应主动联系对方办理交接,交接人员必须确认各车门旅客乘降完毕后最后一个登车。
A.列车员
B.列车值班员
C.列车工作人员
D.列车长
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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:宿营车有专人值乘时,宿营车车门由该列车员管理,无专人值乘时由列车长指定()管理,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
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