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[判断题]

活塞环槽中磨损最严重的为第一道环槽（）

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第1题

活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重（)

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第2题

活塞的最大磨损部位是第一道活塞环槽。（)

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第3题

活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（)。

A.漏气

B.断环

C.环粘着

D.环槽严重磨损

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第4题

活塞环与环槽间隙过大，会引起气密降低（）

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第5题

将活塞环放在环槽内，围绕环槽滚动一圈，环在槽内应滚动自如，既不松动，又无阻滞现象（)

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第6题

活塞环侧隙是指活塞环与环槽在高度方向上的配合间隙。（)

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第7题

活塞环装入气缸后，环高方向上与环槽之间的间隙称为侧隙。（)

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第8题

活塞磨损最严重的部位一般是（）

A.底部

B.头部

C.裙部

D.环槽部

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第9题

活塞外径磨损镗缸后与气缸的间隙增大且活塞环槽磨宽，可以采用对活塞喷涂金属，着力部分浇铸巴氏合金，按分级修理尺寸，车宽活塞环槽进行修配。（)

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第10题

为了第一道环受热状况，某些柴油机活塞在第一道环槽下方设隔热槽，改变顶部热流方向，将部分原来

由第一道环散走的热量分散到第二、三道环散走。()

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