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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在地面试车维护期间，如果左IDG发生过热或非正常低压故障，头顶板上IDG电门上的“FAULT”标示也燃亮。此时，试车的工作人员应当如何处理？（)

在地面试车维护期间，如果左IDG发生过热或非正常低压故障，头顶板上IDG电门上的“FAULT”标示也燃亮。此时，试车的工作人员应当如何处理？（)

A.马上按压头顶35VU电气面板上的左IDG电门，使IDG脱开

B.马上关断发动机

C.马上按压头顶35VU电气面板上的左发电机电门，是IDG停止工作

D.对系统影响不大，可稍后再处理

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更多“ 在地面试车维护期间，如果左IDG发生过热或非正常低压故障，…”相关的问题

第1题

当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明()

当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明（)

A.地面电源已经连接到飞机电网

B.地面电源已经连接好

C.地面电源不可用

D.地面电源已经连接到勤务汇流条

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第2题

若IDG热熔断开,则

A.IDG必须更换

B.IDG在地面进行复位后可继续工作

C.IDG在地面进行复位和按MM进行维护后可继续工作

D.不确定

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第3题

DRIVE（驱动）灯亮，是因为

A.IDG失效

B.用“DISCONECT“电门将IDG断开

C.由于滑油压力过高，IDG自动断开

D.A+B

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第4题

什么情况会使整体传动发电机〈IDG〉的“DRIVE”灯亮？

A.IDG高滑油压力或低滑油温度

B.IDG高滑油温度或低滑油压力

C.IDG欠速信号

D.IDG油滤压力电门信号

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第5题

在自动供电的情况下，向左和右主汇流条供电的电源顺序是:（)。

A.各自的IDG;对侧的IDG;APU发电机

B.地面电源;各自的IDG;对侧的IDG;APU发电机

C.各自的IDG;地面电源;对侧的IDG;APU发电机

D.各自的IDG;APU发电机;对侧的IDG

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第6题

关于IDG说法正确的是

A.IDG脱开后,只能在地面发动机停车后才能复位

B.IDG滑油温度过高,IDG会自动脱开

C.IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区,要进行滑油勤务

D.地面发动机停车后,按压IDG脱开电门会使IDG脱开

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第7题

直流电源系统中，驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮？（)

直流电源系统中，驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮？（)

A.当电瓶电门设置到“OFF”位置

B.当电瓶丢失或一个电瓶内部的短路发生

C.当电瓶充电机的充电电流过高

D.当电瓶过热现象发生

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第8题

当“LENGOVHT”灯亮表明:（)。

A.左发动机头顶板有故障

B.左发动机探测到过热

C.左发动机灭火瓶过热

D.左发动机灭火瓶释放

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第9题

地面操作汇流条由哪些系统供电？（)

A.仅APU发电机供电

B.仅左侧IDG供电

C.仅右侧IDG供电

D.APU发电机及任意IDG都可以供电

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