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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

单独结构方式是指ASR制动压力调节器，当处于增压过程时，电磁阀处于（)。

A.不通电

B.通小电流

C.通大电流

D.半通电

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第1题

循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（)。

A.0

B.小电流

C.大电流

D.都有可能

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第2题

循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（)。

A.0

B.小电流

C.大电流

D.大小电流都可以

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第3题

对于三位三通电磁阀，三位是指电磁阀有（)三个工作位置。

A.断电

B.通小电流

C.通大电流

D.通10A以上电流

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第4题

在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力调节，调压电磁阀总成中的各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态。（)

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第5题

当采煤机正常牵引时，制动器应处于松闸状态，此时制动电磁阀处于通电状态。（)

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第6题

关于涡轮增压器旁通控制电磁阀的说法正确的是（）

A．当节气门在增压状态下开始关闭时，PCM将涡轮增压旁通控制电磁阀设置为ON（通电）的状态

B．当节气门在增压状态下开始关闭时，PCM将涡轮增压旁通控制电磁阀设置为OFF（断电）的状态

C．当节气门未处于关闭动作时，PCM通常会将涡轮增压旁通控制电磁阀设置为ON（通电）的状态

D．当节气门未处于关闭动作时，PCM通常会将涡轮增压旁通控制电磁阀设置为OFF（断电）的状态

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第7题

对于二位二通常闭电磁阀，在电磁阀的电磁线圈未通电时，球阀处于（)状态。

A.关闭

B.打开

C.半开启

D.半关闭

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第8题

循环式制动压力调节器在减压过程中，电磁阔处于“减压”位置，此时电磁线圈的通入电流为()。

循环式制动压力调节器在减压过程中，电磁阔处于“减压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（)。

A.0

B.较小电流

C.最大电流

D.均不正确

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第9题

点火导通角主要是通过（）加以控制。

A.通电电流

B.功率三极管基极通电时间

C.通电电压

D.通电速度

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第10题

两条通电导体通相反电流时相互靠近。（)

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