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设中国是汽车进口的小国，对汽车的需求和供给分别为：
DC=2000-0.02P SC=1200+0.02P
并设国际市场上汽车的价格为10000，请用数字和图形说明下列问题：
设中国是汽车进口小国，汽车需求和供给分为：DC=2000=0.02P，SC=1200+0.03P，并设国际市场上汽车的价格为10000美元，请用数字和图形说明下列问题：
设中国是汽车进口的小国，对汽车的需求和供给分别为
Dc=2000-0.02P，Sc=1200+0.03P
并设国际市场上汽车的价格为10000美元，请用数字和图形说明下列问题。
(1)自由贸易下，计算中国汽车的产量及进出口量，分析自由贸易对国内消费者及厂商的福利影响。
(2)假设中国对汽车征收每辆3000美元的进口税，计算国内汽车的产量及贸易量；分析与自由贸易相比，消费者和厂商的福利变化。
(3)假设中国为汽车进口设定150单位的配额限制，计算国内汽车的价格、产量及贸易量；分析与自由贸易相比，消费者、政府、厂商的福利变动。
(4)假设中国给国内汽车制造商每辆3000美元的生产补贴，计算这时国内汽车的产量、贸易量；分析与自由贸易相比，消费者、政府、厂商的福利变动。
(5)上述(2)、(3)、(4)中的3种政策都是保护国内汽车制造业，你认为政府应该实行哪一种政策？在实践中会有什么问题？
(6)如果国际汽车市场价格降为8000美元，分析关税(仍为3000美元)和配额(仍为150)对国内价格、进口量、消费者、政府、厂商的福利影响。
两国贸易模型：设中国对汽车的需求和供给分别为：DC=2000-0.02P，SC=1200+0.03P；美国对汽车的需求和供给分别为：Dus=1800-0.02P，Sus=1400+0.03P。
请计算：
设中国是汽车进口小国，需求和供给分为：DC=2000-0.02P，SC=1200+0.03P，并设国际市场上汽车的价格为10000美元，请用数字和图形说明下列问题：
(1) 贸易前中国汽车的产量与价格。
(2)自由贸易下，中国汽车的产量及进出口量，自由贸易对国内消费及厂商的福利影响。
(3)中国对汽车征收每辆3000美元的进口税，国内汽车的产量及贸易量；与自由贸易相比，消费者和厂商的福利变化。
(4)中国为汽车进口设定150单位的配额限制，国内汽车的价格、产量及贸易量；与自由贸易相比，消费者、政府、厂商的福利变动。
(5)中国给国内汽车制造商每辆3000美元的生产补贴，这时国内汽车的产量、贸易量；与自由贸易相比，消费者、政府、厂商的福利变动。
(6)如果政府的政策目标是保护国内汽车制造业，你认为应实行哪种政策？
设中国是汽车进口的小国，对汽车的需求和供给分别为：Dc=2000-0.02PSc=1200+0.03P并设国际市场上汽车的价格为10000美元，请用数字和图形说明下列问题：
(1)自由贸易下，中国汽车的产量及进出口量，自由贸易对国内消费及厂商的福利影响。
(2)中国对汽车征收每辆3000美元的进口税，国内汽车的产量及贸易量：与自由贸易相比，消费者和厂商的福利变化。
(3)中国为汽车进口设定150单位的配额限制，国内汽车的价格、产量及贸易量：与自由贸易相比，消费者、政府、厂商的福利变动。
(4)中国给国内汽车制造商每辆3000美元的生产补贴，这时国内汽车的产量、贸易量：与自由贸易相比，消费者、政府、厂商的福利变动。
(5)上述三种政策都是保护国内汽车制造业，你认为政府应该实行哪--种政策？在实践中会有什么问题？
(6)如果国际汽车市场价格降为8000美元，分析关税(仍为3000美元)和配额(仍为150)对国内价格、进口量、消费者、政府、厂商的福利影响。
设中国对汽车的需求和供给分别为
Dc=2000-0.02P，Sc=1200+0.03P
美国对汽车的需求和供给分别为
Dus=1800-0.02P，Sus=1400+0.03P
请计算：
(1)贸易前，双方汽车的均衡价格和产量。
(2)自由贸易条件下，国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考虑运输成本)，以及自由贸易给两国的福利带来的影响。
(3)
①中国对汽车进口征收3000美元的单位税，这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。
②关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何？
③关税的福利净损失(与自由贸易相比)。
两国贸易模型中，设中国汽车需求和供给分为：
DC=2000-0.02P，SC=1200+0.03P；
美国汽车需求和供给分为：
Dus=1800-0.02P，Sus=1400+0.03P。
请计算：
（1)中国队汽车进口征收3000美元单位关税，这时各国汽车市场价格和产量及贸易量
（2）美国为每辆出口汽车提供3000美元补贴，这时各国汽车市场价格和产量及贸易量
两国贸易模型：中国和美国设中国对汽车的需求和供给分别为：Dc=2000- 0.02P，Se，1200>+0.03P美国对汽车的需求和供给分别为：
请计算：
(1)贸易前，双方汽车的均衡价格和产量。
(2)自由贸易条件下，国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考虑运输成本)。自由贸易给两国的福利带来的影响。
(3)a中国对汽车进口征收3000美元的单位税，这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。
b关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何？
c关税的福利净损失(与自由贸易相比)
2.两国贸易模型：中国和美国设中国对汽车的需求和供给分别为：
Dc=2000-0.02P.Sc=1200+0.03P
美国对汽车的需求和供给分别为：Dus=1800-0.02P，Sus=1400+0.03P
请计算：
(1)贸易前，双方汽车的均衡价格和产量。
(2)自由贸易条件下，国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考忠运输成本)。自由贸易给两国的福利带来的影响。
(3)a中国对汽车进口征收3000美元的单位税，这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。
b关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何？
C关税的福利净损失(与自由贸易相比)
(4)a美国为每辆出口的汽车提供3000美元的补贴，这时各国汽车的价格、产量和贸易量。
b对每个国家的消费者、政府及厂商的福利影响。
(5)a中国为美国的汽车进口设定的配额为100，这时各国汽车市场的价格、产量。
b与自由贸易相比，各国消费者、厂商的福利变动情况。
c如果中国为美国的汽车进口设定的配额为150，，各国汽车市场的价格、产量。
(6)a中国政府给国内汽车制造商提供3000美元的单位补贴，两国汽车的价格、产量及贸易量。
b与白由贸易相比，各国消费者、厂商的福利变动情况。
c比较它与关税、进口配额的福利影响。
