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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

桥梁墩台变位影响桥上线路轨道几何状态超限或导致支座状态劣化达AA级，劣化等级为（）。

A.AA级

B.A1级

C.B级

D.C级

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更多“桥梁墩台变位影响桥上线路轨道几何状态超限或导致支座状态劣化达…”相关的问题

第1题

铸钢支座变形凹陷达3mm，应评定为AA级劣化。（)

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第2题

状态评定按劣化程度分级是（）。

A.凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为A级AA等

B.凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全，评定为A级A1等

C.凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为B级

D.凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为C级

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第3题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，板式橡胶支座钢板外露或使用年度超限，使用年度超过20年应被评定为（）级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第4题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，板式橡胶支座支座有脱空应被评定为（）级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第5题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，墩台身腐蚀剥落，局部腐蚀剥落小于墩台身截面积的10%应被评定为（）级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第6题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，盆式橡胶支座位移超限，聚四氟乙烯板滑出不锈钢板小于10mm应被评定为（）级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第7题

凡桥隧建筑物结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，状态评定为（）。

A.AA

B.A1

C.B级

D.C级

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第8题

一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达25%（行车速度120～200km/h的区段达20%)及以上的劣化等级应评定为（）级。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第9题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，桥梁限界不足，实际限界不能满足最大级超限货物的装载限界加100mm的要求，曲线时按规定加宽应被评定为（）级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第10题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，未按规定（包括规格和位置)安装各种支座，均评定为（）级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第11题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，护轨、零部件劣化螺栓折断，严重锈蚀，螺纹损坏或杆径磨损超过3mm，数量达螺栓总数的8%应被评定为（）级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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