A.通常用曲轴转角来表示进排气门开关时刻,称为配气相位
B.发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的
C.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°
D.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角小于180°
E.配气相位的主要目的是为了使换气过程更加完善
A.下止点前后,进、排气阀同时开启的曲轴转角
B.下止点前后,进、排气阀同时开启的凸轴转角
C.上止点前后,进、排气阀同时开启的曲轴转角
D.上止点前后,进、排气阀同时开启的凸轴转角
A.上止点前后,进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的凸轮转角
B.下止点前后,进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的曲轴转角
C.上止点前后,进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的曲轴转角
D.下止点前后,进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的凸轮转角