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[单选题]

发动机用百分表检验曲轴弯曲,应使触头垂直接触()。

A.中间主轴颈

B.两端主轴颈

C.连杆轴颈

D.任意轴颈

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第1题
发动机曲轴主轴颈多于连杆轴颈数的叫非全支撑曲轴。()
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第2题
全支承式曲轴的特点是:

A.主轴颈数等于或少于连杆轴颈数

B.主轴颈数大于连杆轴颈数

C.主轴颈数等于气缸数

D.主轴颈数小于气缸数

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第3题
汽油发动机曲轴连杆轴颈与主轴颈平行度误差的大修标准是()mm

A.≤0.01

B.≤0.05

C.≤0.04

D.≤0.02

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第4题
全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈()。

A.多一个

B.少一个

C.相等

D.无所谓

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第5题
某厂加工曲轴主轴颈不合格品(或不良品)统计资料如下:轴颈刀痕153件,开档大29件,轴颈小25件,弯曲6件。试绘制

某厂加工曲轴主轴颈不合格品(或不良品)统计资料如下:轴颈刀痕153件,开档大29件,轴颈小25件,弯曲6件。试绘制排列图,并分析影响主轴颈不合格的主要原因。

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第6题
曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大,机油黏度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。()
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第7题
柴油机曲轴的主轴颈和连杆轴颈光磨后,其圆度使用极限是()mm。

A.0.005

B.0.010

C.0.050

D.0.015

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第8题
测量曲轴中间主轴颈的径向跳动量,是判断曲轴弯曲变形的主要方法之一。()
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第9题
发动机曲轴轴颈磨损检验用()。

A.游标卡尺

B.厚薄规

C.塑料塞尺

D.千分尺

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