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[判断题]

区间正线与站内线路连同封锁时,除执行站内线路封锁时的要求外,封锁区段内的所有信号机的显示均视为失效。()

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第1题
重载运输线路集中修期间,站内路用车作业车组停留股道与区间同时封锁时,接发车进路上道岔实施单锁。()
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第2题
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员。()
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第3题
开行路用列车,封锁范围仅在区间时,进站必须按进站信号机的显示要求运行。()
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第4题
封锁命令发布之后,其他任何人员或车辆不得擅自进入该封锁区段;封锁区段内的道岔转换按照“正线调车”办理。()
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第5题
对封锁、限速、施工(维修)、停留重点车辆、防溜措施等必须及时在有关线路上进行文字、符号标注(调度终端除外),并对有关信号机、股道、区间、区段、道岔设置封锁及道岔设置单锁。()
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第6题
当信号机被封锁时,信号机显示为()。操作员在执行信号机解封命令前,应确认封锁区域及相邻区域();执行解封命令时须确保()。

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第7题
有焊轨车配合施工作业时,如线间距不足4.6m时,封锁天窗内邻线不得开行超限货物列车。施工单位在提报施工计划时,应根据线间距情况注明不得开行超限货物列车的区间(站内线路)。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
封锁区段内所有道岔应单独锁定,原则上禁止扳动。若需转动道岔改变运行线路时,按照()办理。

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第9题
CTC车站调车操作方式车站,遇站内线路需要停用时,接发列车线路由列车调度员、非接发列车线路由车站值班员负责对区间或站内股道设置封锁。()
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第10题
在站内线路上封锁施工,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,进行锁闭,可不设置移动停车信号牌(灯)。()
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