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[主观题]

在感性负载交流电路中,采用()方法可提高电路功率因数A.负载串联电阻B.负载并联电阻C.负载串联

在感性负载交流电路中,采用()方法可提高电路功率因数

A.负载串联电阻

B.负载并联电阻

C.负载串联电容器

D.负载并联电容器

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第1题
在感性负载交流电路中,常用()方法可提高电路功率因数。

A.负载串联电阻

B.负载并联电阻

C.串联电容器

D.并联电容器

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第2题
在感性负载电路中,提高功率因数最有效、最合理的方法是()。

A.串联阻性负载

B.并联适当的电容器

C.并联感性负载

D.串联纯电感

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第3题
为提高功率因数常在感性负载两端()。

A. 串联一个电感

B. 并联一个电感

C. 并联适当电容器

D. 串联一个电容器

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第4题
为了提高设备的功率因数,常在感性负载的两端( )。

A.串联适当的电容器

B.并联适当的电容器

C.串联适当的电感

D.并联适当的电感

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第5题
电感性负载并联电阻不能提高电路的功率因数。()

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第6题
电感性负载并联电阻能否提高电路的功率因数?这种方法有什么缺点?
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第7题
某感性负载用并联电容器法提高电路的功率因数后,该负载的无功功率 Q 将

A.保持不变

B.减小

C.增大

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第8题
在感性负载上并联电容器后,可以提高用电的功率因数

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第9题
要提高感性电路的功率因数,可采用在电路两端()的方法。

A.并联电阻

B.并联电感;

C.并联电容器

D.串联电容器

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