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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时,()所对应的气缸壁。

A.活塞顶

B.第一道活塞环

C.活塞销

D.第二道活塞环

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第1题
关于气缸磨损的特点,下列说法不正确的是()

A.气缸轴线方向最大磨损部位为活塞在上止点时,第一道活塞环正确应处的部位

B.气缸在横截面上的磨损呈不规则的椭圆形

C.气缸在轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损

D.各个气缸之间是均匀的

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第2题
为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击,()不重合,这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化,减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。

A.连杆轴孔中心线与曲轴轴线

B.曲轴转角与活塞运动轴线

C.活塞销轴孔中心线与活塞轴线

D.活塞销孔中心线与曲轴轴线

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第3题
以下属往复活塞式压缩机气缸余隙容积的是:

A.活塞位于上止点时,活塞端面与气缸端面之间的容积

B.气阀与气缸相通的通道容积

C.第一道活塞环以上的活塞外圆与气缸壁之间的环形容积

D.以上都是

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第4题
汽车发动机活塞的主要磨损部位是()。

A.活塞顶部

B.活塞头部

C.活塞裙部垂直于活塞销轴线方向

D.活塞销座孔

E.活塞环槽

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第5题
活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积称为()。

A.燃烧室容积

B.气缸工作容积

C.发动机排量

D.气缸总容积

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第6题
汽缸的磨损特征是:沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形,磨损最大部位为活塞处于上止点时()所接触在汽缸壁处

A.第一道压缩环

B.第二道压缩环

C.第三道压缩环

D.油环

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第7题
关于气缸的磨损,下列描述错误的是()。

A.气缸的磨损是不均匀的

B.在气缸轴线方向上呈上小下大的不规则锥形磨损

C.在第一道活塞环上止点顶边稍下处磨损量最大

D.在断面上的磨损呈不规则的椭圆形

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第8题
发动机气缸工作容积是指()。

A.活塞位于上止点,活塞顶部以上的空间

B.在一个工作循环中,一个气缸最大容积与最小容积的差值(包括燃烧室)

C.活塞位于下止点,气缸内的容积

D.浮子室容积

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第9题
通常气缸在()磨损量最大

A.第一道活塞环下止点位置

B.第一道活塞环上止点位置

C.最后一道活塞环下止点位置

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第10题
气缸套磨损最严重的位置是()。

A.第一道活塞环在上止点所对应的缸套位置

B.第一道活塞环在下止点所对应的缸套位置

C.筒形活塞式机在行程中间,侧推力最大

D.十字头式机行程中间活塞速度最大

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第11题
发动机点火正时的调整原则是,分电器上分火头所对应的气缸,其活塞当时一定是处于压缩上止点的大概位置。()
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