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[单选题]

某船舶在海上遭遇台风,雨水将货物淋湿而导致船上全部货物无法使用,如果需要修复货物,那么,修复成本要比货物本身价值还高,这种损失被称为( )。

A.实际全损

B.推定全损

C.共同海损

D.单独海损

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第1题
中国某进出口公司与美国商人签订了一份出口大米的合同,合同规定由中方负责货物的运输和保险事宜,
为此中方与天津某轮船公司A签订了运输合同并租用“扬威”号货轮的一个舱位,后中方将货物在天津港装船,随后,中方向中国某保险公司B投保了海上货物运输保险,后货物在海上航行途中遭遇风险,使货物受损。问:

如果中方投保的是平安险。而货物遭受部分损失是由于轮船在海上遭遇台风,那么卖方公司是否可以在B处取得赔偿?为什么?

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第2题
托运入托运货物前向保险公司投保了财产险,船舶在海上航行时遇到了暴风雨,致使部分货物落人海中,部分货物因包装不当被淋湿,由于航行迟延,货物到达目的地时部分货物的市场价格已经大大下跌,部分货物由于交货迟延托运人必须支付违约金,保险公司不负赔偿责任的是被淋湿的货物损失。()
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第3题
托运入托运货物前向保险公司投保了财产险,船舶在海上航行时遇到了暴风雨,致使部分货物落人海中,部分货物因包装不当被淋湿,由于航行迟延,货物到达目的地时部分货物的市场价格已经大大下跌,部分货物由于交货迟延托运人必须支付违约金,保险公司不负赔偿责任的是()

A.落人海中的货物损失

B.被淋湿的货物损失

C.货物行市变化的损失

D.交货迟延发生的违约金

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第4题
托运入托运货物前向保险公司投保了财产险,船舶在海上航行时遇到了暴风雨,致使部分货物落人海中,部分货物因包装不当被淋湿,由于航行迟延,货物到达目的地时部分货物的市场价格已经大大下跌,部分货物由于交货迟延托运人必须支付违约金,保险公司不负赔偿责任的是()、()、()。
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第5题
船舶因台风影响在海上发生事故,()可被认为是海事发生的主要条件。①船舶条件;②船员条件;③自然条件;④交通条件

A.①~③

B.②③

C.①②

D.②~④

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第6题
国际海运货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害而造成的部分损失,如果货物已投保,属于中国人民财产保险公司海洋运输货物保险条款( )险别的承保范围。

A.平安险

B.水渍险

C.一切险

D.战争险

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第7题
在海上保险中、船舶、货物和其他财产遭遇共同风险,为了共同的安全,有意的、合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲或者支付的特殊费用被称为共同海损。()
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第8题
托运入托运货物前向保险公司投保了财产险,船舶在海上航行时遇到了暴风雨,致使部分货物落人海中,部分货物因包装不当被淋湿,由于航行迟延,货物到达目的地时部分货物的市场价格已经大大下跌,部分货物由于交货迟延托运人必须支付违约金,保险公司不负赔偿责任的是货物行市变化的损失。()
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第9题
托运入托运货物前向保险公司投保了财产险,船舶在海上航行时遇到了暴风雨,致使部分货物落人海中,部分货物因包装不当被淋湿,由于航行迟延,货物到达目的地时部分货物的市场价格已经大大下跌,部分货物由于交货迟延托运人必须支付违约金,保险公司不负赔偿责任的是落人海中的货物损失。()
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第10题
托运入托运货物前向保险公司投保了财产险,船舶在海上航行时遇到了暴风雨,致使部分货物落人海中,部分货物因包装不当被淋湿,由于航行迟延,货物到达目的地时部分货物的市场价格已经大大下跌,部分货物由于交货迟延托运人必须支付违约金,保险公司不负赔偿责任的是交货迟延发生的违约金。()
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