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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

起动开关接通，起动机中主触盘与各触点没有接通之前，吸拉线圈和保持线圈中的电流的流程是（）

A．蓄电池正极→点火开关→保持线圈→直流电动机→蓄电池负极

B．蓄电池正极→点火开关→吸拉线圈→直流电动机→搭铁→蓄电池负极

C．蓄电池正极→点火开关→吸拉线圈→搭铁→蓄电池负极

D．蓄电池正极→主开关→吸拉线圈→保持线圈→搭铁→蓄电池负极

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第1题

启动机电磁开关内有吸拉线圈和保位线圈,当启动电路接通时,吸拉线圈和保位骇圈产生吸力,驱动主触盘与主接线柱接合,接通启动机主电路。同时,驱动拨叉工作,使单向离合器与发动机相啮合。（)

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第2题

当接通点火开关至启动挡时，电流从蓄电池正极经启动机电源接线柱到电流表，再从电流表经点火开

关、启动继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁芯产生较强的电磁吸力使继电器触点闭合，接通（）控制电路

A．启动机电机

B．启动机电磁开关

C．启动继电器

D．启动机电枢绕组

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第3题

当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。（)

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第4题

当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被（)

A.断开

B.接通

C.隔离

D.以上都不对

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第5题

大部分军用车辆起动电路均为三级控制电路。第二级控制关系为（).

A.电源开关闭合全车通电

B.点火锁打至sT挡控制起动继电器触点闭合

C.起动继电器触点闭合控制起动机触盘后移，起动机“B”和“G”接柱接通温油以

D.起动机“B”和“G”接柱接通控制起动机电机旋转

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第6题

电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁心靠（)线圈产生的电磁力来保持在吸合位置上。

A.吸拉

B.保持

C.吸拉和保持

D.都不起作用

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第7题

（)启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机如发出的“嗒、嗒”的响声，此响声为接触盘与主触点在闭合瞬间所发出的声响。

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第8题

当起动继电器线圈通电时，铁芯被磁化而吸引触点闭合，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被（)。

A.接通

B.断开

C.吸引线圈电路被断开，保持线圈电路接通

D.吸引线圈电路被接通，保持线圈电路断开

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第9题

关于起动机的电磁开关起作用说法不正确的是：（)

A.电路接通后，吸拉线圈将活动铁芯拉动，带动拨叉拨动驱动齿轮进入啮合位置

B.接通起动机主电路，使起动机旋转

C.保位线圈的作用是将活动铁芯保持在接合位置

D.电磁开关不会自动回位,需要人工回位

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第10题

电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（)线圈电磁力保持在吸合位置。

A.吸引

B.保持

C.吸引与保持

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第11题

在起动机驱动齿轮未啮入飞轮之前，不允许接通电磁开关的导电盘与主触头。（)

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