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[判断题]

车机联控区间有限速时:“区间××公里××米限速××公里”,是指列车运行方向限速中心点。()

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第1题
车机联控区间有限速时:“区间××公里××米限速××公里”,××公里××米是指列车运行方向限速结束点。()
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第2题
普速铁路发生线路限速(不含接触网、轨旁设备限速)地段发生晃车时,列车调度员立即通知后续列车停车,并不得再向该区间放行列车。()
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第3题
降雨量达到限速警戒值时,工务段调度与车站联系困难时,可直接向列车调度员报告,也可指派驻站联络员联系办理区间限速。()
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第4题
列车在区间停车需下车处理时,列车调度员发布邻线列车限速160km£¯h及以下的调度命令,限速位置按停车列车位置前后各1km确定。()
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第5题
列车调度员接到动车调度员关于动车组转向架结冰需要限速运行的申请时,应按申请的条件口头指示动车组限速运行。()
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第6题
列车在运行中发生晃车时,列车司机立即通知车站值班员,用语为:××(次)××公里××米处线路晃车〔严重晃车〕,速度××公里。()
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第7题
路面标记指示这段道路上最高限速为 50 公里 / 小时()
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第8题
电客车使用尾端驾驶时,推进运行限速15km/h,电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速35km/h(载客限速25km/h),前列车前端司机室需有引导员进行引导。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
大雾天气行车,下列说法正确的是()。

A.能见度小于100米时,首趟车及降级列车限速50km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

B.能见度小于50米时,首趟车及降级列车限速30km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

C.能见度小于50米时,首趟车及降级列车限速25km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

D.能见度小于30米时,首趟车及降级列车限速15km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

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第10题
救援列车司机进入存车线或折返线时,限速15km/h,当故障车接近停车位置10米时,限速5km/h运行,并随时做好停车准备()
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